Aston Martin presenta el AMR24: Alonso ya tiene coche para... ¿la 33?

La presentación se ha llevado a cabo en la nueva base del equipo, en Silverstone, y aunque no se ha visto nada en directo, no podían faltar los ‘peces gordos’ de este proyecto: desde Mike Krack hasta Dan Fallows, pasando por Fernando Alonso y Lance Stroll.

El monoplaza ha visto la luz vía ‘online’ por primera vez y, como no podía ser de otra manera, el mítico ‘british racing green’ es el protagonista y sigue con una decoración continuista, con algunos detalles en verde ‘lima’. La buena noticia es que no es otro coche ‘negro carbono’.

El propio Mike Krack ya habla de "pelear por la primera victoria en verde" y Dan Fallows ha revelado que el AMR24 es "una fuerte evolución del coche del año pasado". Las dos suspensiones son ‘push-rod’ y el director técnico señala al suelo como la clave, pues es "la mayor zona de generación de carga aerodinámica en un coche de F1".

Para Fernando Alonso, se trata del segundo año con la formación de Silverstone. El primero ya fue relativamente exitoso, con ocho podios incluidos, pero el AMR24 debe ser un bólido que le permita volver a tener, al menos, la ilusión de estar en la zona delantera de las parrillas.

Visto el rendimiento de Red Bull en 2023 y con un reglamento continuista, es obvio que será muy difícil –o casi imposible– batirles, pero también es cierto que Aston Martin dio un enorme paso adelante el invierno pasado y llegó a tener el segundo mejor coche en el inicio de temporada. Con un AMR24 diseñado desde cero por Dan Fallows y Eric Blandin, como mínimo podemos soñar con estar en la pelea por alguna victoria.

En cuanto a Lance Stroll, afrontará su cuarta temporada con Aston Martin y sexta con el equipo de Silverstone. Es complicado hablar de podios o victorias en su caso, pero seguro que buscará estar al menos más cerca de Fernando Alonso que en 2023.