Aston Martin ha cambiado el AMR24 en la "dirección que Alonso pedía y ha funcionado", revela De la Rosa

“Ha habido un análisis en fábrica respecto a los datos que se recogieron en los tres días de pretemporada muy intenso. Han sido cuatro o cinco días a tope. En base a eso, se han introducido cambios en los reglajes, porque el coche aerodinámicamente a nivel de diseño es el mismo, pero se han cambiado bastantes parámetros de suspensiones, alturas, interpretación del coches... y ha funcionado", ha explicado el asesor de Aston Martin en declaraciones a DAZN.

"Los cambios han ido en la dirección que Fernando pedía, por eso estaba más contento que la semana pasada. Pero ha sido fruto del análisis del equipo y de la interpretación del equipo después de los entrenamientos”, ha apuntado. 

“Alonso tenía muy claro la semana pasada qué quería del coche y lo bueno es que todo el trabajo que se ha hecho ha funcionado”, ha agregado para cerrar.

Pese a las buenas sensaciones, De la Rosa quiere mantener la prudencia. El asesor de Aston Martin sostiene que la parrilla está muy compactada y que cualquier factor puede alterar la parrilla. "Estamos con muchísimas ganas de que empiece la clasificación, porque hay seis coches que pueden estar en dos o tres décimas”, ha asegurado.

“Hay muchos coches que tendrán un sólo juego de blandos en Q2. Estando todo tan apretado… No vas a tener una segunda oportunidad”, ha revelado.

“10 kilos de carburante más o menos, que no sé si llevamos más o menos, son 0,3 segundos. Pasas de estar fuera del 'top 10' a estar dentro. No perdamos de vista esta situación, pero es verdad que pinta mejor que la semana pasada”, ha señalado De la Rosa.