Alonso ya mira de reojo hacia 2026: "Estamos todos ilusionados"

Aston Martin se encuentra ante una temporada crucial. Si bien en 2025 seguiremos viendo la misma Fórmula 1 del año pasado, ésta será una campaña en la que todo aquel que lo haga bien, llegará con mejor impulso a 2026.

Alonso no espera grandes cosas, ya que 2024 fue un curso muy decepcionante para los de Silverstone y es poco probable que la situación vaya a cambiar drásticamente. Aun así, que no vaya a cambiar drásticamente no quiere decir que no vaya a cambiar.

Para optimismo de todos, Fernando cree que "hay que ilusionarse en tener un buen año", pues aunque los objetivos todavía no sean podios y victorias, empezar a dar pasos en la dirección correcta es clave en la búsqueda de un futuro con este tipo de objetivos.

"Para 2025 seguro que no, porque los coches van a ser los mismos que este año y va a ser prácticamente imposible que demos un salto tan grande. Ojalá sea mejor que el 2024, pero no para ganar el campeonato. Luego, en 2026 sí que hay un cambio de reglamento y tendremos a Adrian Newey desde este mes de abril trabajando en el proyecto. Hay que ilusionarse en tener un buen año, pero ganar el campeonato son palabras mayores. Aun así, las expectativas ya sé que van a ser altas cuando estemos en la pretemporada de 2026 o en la presentación del coche", ha expresado en el reportaje de DAZN 'Decoded: Fernando Alonso'.

"2026, nueva reglamentación, Adrian Newey, Fernando Alonso... Un año juntos. Las preguntas que me vais a hacer ya sé cuáles van a ser: si podemos soñar con el campeonato. Yo también las haría si estuviese en casa y Adrian Newey se va a otro equipo... por decir uno, a Williams. Si yo soy periodista o, sin ser periodista, estoy en casa viendo la tele, Williams sería un equipo a tener en cuenta, así que es normal que Aston Martin lo sea. Estamos todos ilusionados", ha añadido Fernando.

Ilusión está claro que es lo único que no falta en Aston Martin. El equipo ha logrado hacerse con los servicios de Adrian Newey y con Honda como suministrador de las unidades de potencia. Los de Silverstone serán los únicos de la parrilla motorizados por el fabricante japonés, por lo que dejarán de ser 'clientes' y eso, a priori, es otro motivo para pensar en un buen futuro del proyecto de Lawrence Stroll.

Alonso sabe que 2026 será como tirar una moneda al aire. Todos empezarán de cero y el interés estará en ver quién da con la tecla antes que los demás, aunque en Aston Martin son conscientes de lo que tienen entre manos.

"Todas estas estadísticas en el deporte del motor con lo que ha cambiado durante los años y las décadas, son difíciles de implementarse. Los coches antes eran diferentes. Los pilotos empezaban a correr con 35 o 40 años y corrían hasta los 50. Ahora todo ha cambiado. Ojalá pueda disfrutar de más podios, de alguna victoria, luchar por algún campeonato... Pero sé que el 2026 es un año que es un poco una moneda al aire para todos y ojalá salga cara... pero no lo sabemos", ha dicho.

LA IMPORTANCIA DE LA BUENA PREPARACIÓN FÍSICA

A sus 43 años de edad, Fernando Alonso sigue entrenando y trabajando el cuerpo como si de un chaval de 20 se tratase. El asturiano es plenamente consciente de lo importante que es para un piloto de Fórmula 1 llegar bien preparado al inicio de una nueva temporada, más aún en los tiempos que corren, con un total de 24 Grandes Premios en el calendario.

Es por esta razón que a Alonso le gusta ponerse a punto con mayor intensidad en los meses invernales, pues durante el curso es difícil para ellos entrenar y recuperarse entre carreras, así que lo ideal es empezar con las 'pilas' cargadas al máximo.

"Le doy más importancia a la preparación en los meses de enero, febrero y marzo... ¡para empezar a tope! Los campeonatos son muy largos, es muy difícil entrenarse entre carreras y recuperarse. Todos intentamos hacer lo máximo posible para viajar cómodos y dormir las máximas horas posibles. La preparación sí que es un poco lo único que depende de ti. Sentirme bien, empezar al 100% y saber que la batería se va a ir apagando durante el año para llegar al 50% o 60% en la última carrera... Es imposible estar al 100% todo el año, pero si empiezas al 100% tienes más seguridad de llegar bien", ha explicado el bicampeón del mundo.

"Me preparo bien, como bien, hago deporte, descanso bien y conozco mi cuerpo... sé lo que me pide: cuándo tengo que descansar, cuándo tengo que entrenar, qué es lo que más me canso tras una carrera: los hombros, el cuello, los lumbares... Intento trabajar esa zona, cambiar el asiento con la experiencia de los años pasados... Pero no hago grandes cosas así raras. Tengo una bañera con hielo para las carreras para refrescarme antes y después de cada sesión y recuperar bien, pero no lo publicito ni uso las redes sociales para pensar que inventé el entrenamiento de los pilotos de Fórmula 1 como hacen algunos de mis compañeros", ha señalado Fernando Alonso para cerrar.