Alonso recuerda Imola 2005: "Nunca pensé que pudiera perder esa victoria"

La Fórmula 1 vuelve a Imola este fin de semana y Alonso ha querido rememorar lo que ocurrió en la mítica pista italiana hace 17 años. "Era 2005 en Imola y yo corría para Renault. Estaba luchando por la victoria contra Michael Schumacher en Ferrari. Fue una carrera muy especial en mi trayectoria", ha comenzado en declaraciones a la Fórmula 1.

Alonso comenzó la carrera desde la segunda posición, pero un problema mecánico de Kimi Räikkönen le colocó al frente de la prueba. Schumacher, que salió en la decimocuarta posición, se las apañó para 'dar caza' al piloto español. Fernando tuvo que sacar el máximo potencial de su 'mermado' Renault para aguantar detrás al alemán durante 13 vueltas.

"Creo que nunca es igual cuando luchas contra una leyenda. Michael era el gran campeón en ese momento y yo acababa de ganar mis primeras carreras en Fórmula 1. Mirar por los espejos y ver al Ferrari nunca es algo bueno", ha recordado.

"Para defenderte en carreras como estas, eliges las dos o tres curvas que normalmente son los puntos en los que se puede adelantar. Cierras un poco más la puerta ahí, intentas salir de la curva anterior con una buena aceleración para tener una pequeña distancia que te  haga estar seguro en la siguiente frenada, que va a ser crítica", ha relatado.

"Después, hay algunas zonas del circuito que son tan estrechas que es imposible adelantar. En esa parte intentas guardar algo de energía, los neumáticos y tener un respiro para poder concentrarte en esos puntos clave", ha añadido.

A pesar de que Schumacher fue más rápido en las últimas vueltas, en Imola no es nada fácil adelantar. Eso jugó a favor de Fernando, que también supo gestionar las zonas más complicadas de la pista y el tráfico. 

"Michael fue mucho más rápido que nosotros en la última parte de la carrera, pero en Imola es muy difícil de adelantar. Estaba convencido de que podría mantener la primera posición".

"Hubo cuatro o cinco vueltas al final en las que alcanzamos a algunos coches lentos. Obviamente, tenían banderas azules, pero cualquier adelantamiento era una oportunidad para el coche de detrás de maximizarlo. Intenté mantener distancias con los coches de delante y no adelantarles. Ralenticé en la parte más estrecha del circuito, donde Michael no podía pasarme, y aceleré en las zonas de alta velocidad. Funcionó muy bien", ha recordado.

Más allá del aspecto físico y deportivo, el control de la mente es otro de los aspectos que los pilotos de Fórmula 1 deben trabajar. En este sentido, Alonso siempre estuvo "convencido de que podría mantener la primera posición", por lo que perder la victoria nunca fue una opción. 

"La concentración en una carrera de Fórmula 1 tiene altibajos. Es imposible mantenerla al 100% durante una hora y media. Siempre hay algo extra de energía y de concentración en ti mismo en esos últimos momentos. Ahí es donde usas el 100%. Nunca tuve en la cabeza que pudiera perder esa victoria", ha añadido Fernando para cerrar.