Alonso quiere "evitar los errores de 2023": "El AMR24 es un paso adelante"

Los cambios en ciertas áreas que se verán plasmadas en el coche de este año, que se estrenará a partir de mañana y hasta el viernes en los test de pretemporada de Baréin, parecen llamar al optimismo. Cabe destacar que el año pasado, el equipo de Silverstone sumo ocho podios, todos ellos conseguidos por Alonso, pero el asturiano quiere más, y piensa que el AMR24 puede dárselo.

Tiene esperanza de que sea un coche competitivo desde principio de temporada y que pueda desarrollarse a lo largo de la temporada, pero sin verse superados, como ocurrió el año pasado con McLaren, que acabó por delante de ellos en Constructores a pesar del mal arranque de curso que firmaron. 

"Tengo confianza. Si no, ¡no habría podido dormir en los últimos dos meses! Pero creo que hemos hecho muchos experimentos y muchos cambios en cuanto a la comprensión de los problemas y la dirección y los caminos que tenemos que tomar en el coche este año", ha explicado Alonso en declaraciones que recoge Motorsport. 

"Creo que hemos entendido muchas cosas y con el coche de este año pretendemos mejorar algunos de los puntos débiles que vimos en cuanto al desarrollo del coche el año pasado. Tomamos la dirección equivocada algunas veces y nos dimos cuenta un poco tarde. Espero que podamos aprovechar lo que hemos aprendido, las dificultades del año pasado fueron lecciones que tomamos en cuenta para el coche de 2024", ha añadido. 

Aunque también considera que repetir el progreso conseguido entre 2022 y 2023 será muy difícil. Casi imposible en realidad, sobre todo porque el coche previo al AMR23 tenía una base mucho más 'pobre', en el sentido de resultados. Con ese monoplaza consiguieron superar las expectativas, sumando sin ir más lejos cinco podios en las seis primeras carreras, algo que les alzó a lo largo del calendario. Pero, evidentemente, eso no es motivo para que no se haya evolucionado. De hecho, para Alonso, el progreso parece evidente. 

"Creo que hemos dado un buen paso adelante este invierno, quizá no tan grande como el año pasado, porque el año pasado la base de partida era muy pobre. Este año, en cambio, la base de partida ya era muy fuerte en comparación con el año pasado", ha relatado. 

Así que en el AMR24 han querido evitar ciertos puntos débiles, sobre los que han trabajado este invierno. Tanto el asturiano como Lance Stroll habían sido muy críticos con ciertas cosas, como por ejemplo la velocidad punta del coche del pasado curso. A medida que fue avanzando la temporada, y sobre todo gracias al progreso de McLaren, quedó evidenciado que era un elemento que les limitaba. Eso, y el intento de desarrollo en otras áreas, que hacían del coche un poco más complicado de conducir, terminaron por ser señales de mejora para ambos pilotos. 

"Me gustaría tener un poco más de carga. Especialmente en las curvas de alta velocidad, fue probablemente un área débil el año pasado, que creo que hemos tratado de mejorar en el coche de este año", ha analizado Alonso. 

"Además, el año pasado las velocidades punta no eran las mejores, siempre estábamos al final de la tabla en términos de velocidad punta. Este año hemos intentado ser un poco más eficientes, un poco más rápidos en las rectas. Así que hay un par de puntos que me gustaría ver en el coche cuando lleguemos a las pruebas de invierno en Baréin, que probablemente nos ayudarán en los fines de semana de carreras de los domingos", ha sentenciado ya con la mirada puesta en los test.