TÉCNICA: Lo que hemos visto en el primer día de test de Barcelona

Primero Ferrari. En la siguiente foto podemos observar que los italianos se han puesto las pilas. Las cámaras del morro se han elevado aún más y cada vez son más extravagantes. El Honda de 2008 estaría orgulloso. 

En el alerón delantero, de este año ya, podemos contar nada más y nada menos que ¡8! planos distintos. De aquí a un tiempo veremos un alerón hecho de palitos. Se observa también en los pontones una forma cóncava a la altura del logo de UPS. La imagen es de Jerez, pero sirve igualmente.

Sigamos con el McLaren. Tenemos una foto con el capó motor quitado, poco han tardado en pillarlo desnudo. Tenemos sorpresa. Y turbo partido al parecer. Todo el hueco del airbox está ahí para dejar fluir el aire del intercooler que han colocado encima de todo. 

Ya que la imagen no es muy buena, he marcado el conducto de aire para el intercooler en rosa, y el del turbo en azul. Como se puede ver, el turbo queda por delante del bloque motor, por lo tanto, turbo partido como Mercedes.

Acabamos, por hoy, hablando de los reyes del chiringuito, Mercedes, que han llenado el coche con tantos sensores que más que un coche de Fórmula 1 parece un coche de Google Maps.

Además, han traído pequeños detalles como unos aletines detrás de los retrovisores siguiendo la forma de sus soportes, o la sustitución de los dos pilares de soporte del alerón trasero por un único soporte central.

Aquí estaremos los cuatro días de test atentos a todas las novedades y detalles interesantes para traéroslos cuanto antes, ¡así que no os vayáis muy lejos!