Los pulgares de LaF1.es: Abu Dabi

Hamilton. En la historia de la Fórmula 1 solo hay 16 hombres que pueden presumir de haber repetido la experiencia de lograr el título y en Yas Marina Lewis se convirtió por derecho propio en un nuevo miembro de ese selecto club. Y poco tuvo que sudar para conseguirlo. La fuerza con la que Rosberg se impuso el sábado hizo que se abriera una ventana de desgracias que podía llevarle a dejarse apropiar por los nervios, como le pasó en el pasado ante momentos de elevada presión, pero se los quitó todos de un plumazo en la salida. Pasó a Nico y a sus miedos a la primera de cambio y todo fue mucho más fácil. Se paseó hasta su undécima victoria y logró una merecida corona. Solo sus tres abandonos le impidieron conseguirla antes. Ha sido el hombre fuerte de Mercedes cuando más importaba. Enhorabuena, bicampeón.

Williams. No había mejor forma de terminar la temporada de la resurrección para los de Grove que acabando con sus dos pilotos en la foto del podio con el campeón. Bueno, sí la había, ganando la carrera con Massa, pero el Mercedes era incluso demasiado rápido con desventaja de neumáticos y Hamilton no iba a dejarse pisotear en su día. Hubiera sido muy emotivo ver a Felipe volver a levantar un trofeo con el número 1 después de seis años, pero tendrá que esperar al año que viene para volver a intentarlo. Actuación muy completa del brasileño, lo contrario que su compañero. Bottas empezó resbalando al principio con una salida que le mandó muy atrás, llegó a rodar octavo, pero luego pudo arreglarlo con una buena remontada propiciada por un gran coche y acabar en el podio. Magnífico cierre.

Ricciardo. Si hay que hablar de remontadas hay que ponerse de pie para aplaudir a Daniel. Las arriesgadas interpretaciones del reglamento que siempre han perseguido a Red Bull hicieron que tanto él como Vettel tuvieran que comenzar desde el pit lane. Eso, en un circuito poco favorable al adelantamiento como el del Emirato no deja mucho lugar a la esperanza, pero las manos de Ricciardo están hechas de otra pasta. Ya nos asombró en la calificación con un crono cercano al de Mercedes y Williams y seis décimas superior al de Sebastian, y el domingo lo volvió hacer acabando cuarto, mientras el alemán, en idénticas condiciones, lo hacía octavo. Con una estrategia diferente invirtiendo el orden lógico de los neumáticos, se mostró rapidísimo y dejó adelantamientos de categoría como el que le hizo a un sublevado Vergne.

Rosberg. Seguro que lo tenía todo planificado: 'tengo la Pole, estoy delante de Lewis, salgo sin problemas y mantengo el liderato mientras que él pierde tracción por salir en la parte sucia y Bottas le pasa y se pone a mi espalda'. Bonita teoría, factible, pero poco tardó la realidad en despertarle del lugar de los sueños. El que patinó y al que casi adelantan fue a él. Y a partir de ahí no hubo sitio para la esperanza, aunque se negará a aceptarlo. Cuando estaba detrás de Hamilton le quería presionar hasta el final y cuando se quedó sin ERS no paraba de preguntar qué posición le hacía falta para ganar el título si su compañero tenía una avería más grave que la suya. Hasta que tuvo que rendirse. Se dio de bruces como un niño al que se le rompen sus ilusiones, pero no pataleó. Terminó como pudo y perdió con honor. Como los grandes.

Ferrari. Sus opciones de acabar la temporada decentemente se diluyeron como una aspirina efervescente. Empezaron con fuerza ejecutando, tanto Alonso como Räikkönen, una buena salida en la que ganaron dos posiciones y se colocaron quinto y sexto. Un espejismo. Pronto llegarían los problemas. Primero fue a Kimi, que perdió tres puestos de un plumazo con el propio Fernando, Kvyat y Bottas. Y luego, cuando había pasado a Button tras encontrar difícilmente el hueco para hacerlo, los sufrió el asturiano. De golpe y porrazo le volvió a recuperar la posición Jenson y luego le fue imposible evitar que le pasaran los Force India y Vettel. No es la mejor forma para despedirse de la que ha sido su casa cinco años, pero es la mejor representación de su paso por Maranello. Como el mismo dijo: un alivio…

Kvyat. Hay muchos candidatos que optaban al puesto que nadie quiere: Magnussen por quedarse fuera de los puntos tras pegarse en la salida, Grosjean por sus mil y un sanciones, Maldonado por salir ardiendo… Pero más perjudicado que ellos salió Daniil. Al ruso le pasó un poco lo que a Rosberg, la carrera no compensó su gran calificación. Partía desde una notable séptima posición y tenía la posibilidad de cerrar el año con un resultado a la altura del asiento que ocupará el año que viene y de haber terminado la carrera habría tenido muchas opciones de conseguirlo, pero solo pudo dar 20 vueltas. Poco antes de completar la 21, tuvo que retirarse por un problema con la unidad de potencia de su Toro Rosso. Nunca es agradable terminar el año con abandono, pero en 2015 tendrá la oportunidad de redimirse.