Análisis Libres GP Estados Unidos F1 2022: El test de neumáticos de Pirelli

LIBRES 1

Sesión donde muchos pilotos nuevos se subieron a rodar, Palou debutó con McLaren, Sargeant se subió al Williams, Shwatzman en el Ferrari en lugar de Leclerc, Pourchaire en el Alfa Romeo y Giovinazzi en el Haas, aunque el piloto italiano tan solo pudo dar 3 vueltas. Sainz fue el piloto más rápido a una vuelta y Alonso logró el sexto mejor tiempo muy por delante del rendimiento de Ocon.

Puedes leer la crónica completa de la sesión aquí.

Este fue el trabajo que completaron los equipos.

Las novedades de los equipos para este fin de semana eran las siguientes.

LIBRES 2

1 hora y media de duración donde Pirelli entregó diferentes compuestos experimentales a los pilotos obligándoles a rodar con ellos en esta sesión, en la primera media hora con poco combustible realizando simulaciones de clasificación y tras esa media hora rodando con alta carga de combustible. Tan solo pudieron rodar con los neumáticos de esta temporada los pilotos que no rodaron en los Libres 1 durante la primera hora, donde Leclerc logró marcar el mejor tiempo del fin de semana con el neumático blando.

Puedes leer la crónica de la sesión aquí.

La simulación de clasificación ha reflejado los siguientes resultados:

Y combinados por equipos, estos fueron los resultados.

Leclerc consiguió el mejor tiempo a una vuelta con medio segundo de ventaja sobre Bottas y Ricciardo, los pilotos que pudieron usar los neumáticos de esta temporada, mientras que Sainz se quedó a casi 1,4seg del tiempo de su compañero de equipo siendo el mejor tiempo con un neumático experimental, por lo que hay una gran pérdida de rendimiento entre los neumáticos de este año y los del año que viene. El resto de pilotos se quedaron a más de 2,6seg con la goma experimental donde encontramos a Schumacher, Norris, los pilotos de Red Bull y a Hamilton y Gasly. Ya con otra dureza encontramos una pérdida de más de 3seg donde encontramos a Magnussen, Tsunoda, Russell, Zhou y Stroll; mientras que con la mayor dureza rodaron los pilotos de Aston Martin, Alpine y Williams perdiendo entre 4 y 5seg con el mejor tiempo.

En lo referente a las tandas largas, estos fueron los resultados.

Respecto al ritmo en esta sesión tenemos a Leclerc como el piloto más regular rodando en 1:40,8 y consiguiendo medio segundo sobre el ritmo de Bottas y dejando a Ricciardo a 0,8seg siendo estos los pilotos que pudieron rodar con las gomas de esta temporada y superando todos ellos las 35 vueltas, mientras que el resto de pilotos dieron de media 26 giros.

Entre los pilotos que rodaron con la goma experimental Sainz fue el más rápido con un ritmo de 1:41,9 logrando dejar a 0,6seg a los pilotos de Red Bull quienes rodaron en 1:42 como Hamilton y Norris quienes ya se dejan cerca de 1seg con el ritmo de Sainz. En la zona media encontramos a Gasly, Russell, Stroll, Ocon, Tsunoda y los pilotos de Haas rodando en 1:43 mientras que los más lentos rodaron en 1:44 donde encontramos a los Williams, Zhou, Alonso y Vettel.

NEUMÁTICOS

Para el GP Estados Unidos Pirelli ha decidido los compuestos C2, C3 y C4, la dureza media de los neumáticos de esta temporada ya que estamos en un circuito muy completo con muchas zonas de baja velocidad donde la tracción y frenada son fundamentales, pero con dos partes donde la carga lateral es muy elevada y tiene algo desgaste los neumáticos, siendo el final del primer sector y la parte media del tercer sector.

Estas son las estrategias para la carrera del GP Estados Unidos.

Las estrategias más rápidas son las de dos paradas usando el blando y el medio en doble ocasión, pero necesitas adelantar en pista a la estrategia de ir a una parada comenzando con el medio y parando en la vuelta 21 para colocar el duro, siendo esta estrategia tan solo 5seg más lenta, por lo que al poder defenderse la posición en COTA es la estrategia que buscarán la mayoría de los pilotos.

Primera jornada del fin de semana atípica con unos Libres 2 de hora y media donde Pirelli obligó a rodar con los neumáticos experimentales de 2023, usando las ruedas de esta temporada los dos pilotos de Ferrari lograron ser los más rápidos a una vuelta.