Análisis Libres GP Emilia Romaña: Red Bull sufre, McLaren insiste

TANDA CORTA - CLASIFICACIÓN La simulación de clasificación ha reflejado los siguientes resultados:

Ferrari, Mercedes y Mercedes empezaron con un importante extra de velocidad el Gran Premio de la Emilia Romana, al meterse los tres equipos por debajo del 1:16. Ferrari superó a McLaren en la parte final de la vuelta, con un sector final, y un paso por la Variante Alta y las curvas 17-18 un paso por encima de McLaren, un tramo que les costó bastante más. Mercedes se dejó todo con Ferrari en la primera parte de la vuelta y con McLaren en la segunda, a pesar de ser mejor que ambos en la zona final. Tres coches muy cercanos, con opciones de pelear por la pole y un buen resultado. Red Bull, por su parte, no tuvo ese extra de velocidad y sufrió un poco más para acercarse a ellos, sin estar en el 1:15. En la zona central de la vuelta acabó perdiendo un poco más de terreno, la peor zona para ellos, y en la parte final les costó más la velocidad con Ferrari y McLaren. No fue el mejor inicio, pero tampoco fue su última palabra, todavía tienen mucho margen de actuación en lo que resta de fin de semana.

Visa Cash sorprendió a todos y volvió a colocarse en la parte superior de la zona media, y casi en la zona de cabeza, al ceder sólo una décima con Red Bull por la primera y primera parte de la segunda zona, porque su último tramo estuvo a la altura de McLaren y de Mercedes, bastante mejor que Red Bull. Una gran actuación que les separó mucho de Haas, que se quedó cuatro décimas por detrás entre la primera y segunda parte y de Aston Martin. El equipo verde perdió muchísima velocidad en la parte final de la vuelta, y con un coche en clara evolución, que todavía no ha dado grandes resultados, se quedó un importante paso atrás, en la zona de Haas y una décima por delante de Alpine. Stake y Williams cerraron el grupo, de nuevo con toda la parrilla en apenas un segundo.

Este fue el rendimiento que ofrecieron las opciones de neumáticos a una vuelta

El neumático blando pudo mostrar una importante consistencia en sus registros, al punto de mejorar en cada uno de sus giros hasta la tercera vuelta. Tuvo unas cinco décimas de diferencia sobre el medio, entre la primera y segunda parte de la vuelta, que fue también mejor hasta la tercera vuelta. El duro demostró una gran consistencia y velocidad, como ya se anticipaba en las pasadas temporadas, aunque le faltó un segundo en sus prestaciones. Una opción no tan buena a una vuelta pero que será mucho mejor para carrera.

TANDA LARGA - CARRERA En lo referente a las tandas largas, estos fueron los resultados

En la parte de carrera McLaren asustó a todos sus rivales y fue capaz de tener un gran ritmo con ambos coches. Piastri fue una décima por sector mejor que Norris, seguramente por la cantidad de fuel colocada al rodar con duro y Norris hacerlo con el medio, ya en una parte inicial de carrera mucho más representativa. Fue capaz de tener una décima sobre Leclerc en la primera parte de la vuelta, otra sobre Hamilton en la zona final de la vuelta y dejar a los Red Bull a unas cuatro décimas por el primer y el tercer tramo de sus vueltas. Tandas todas ellas por encima de las diez vueltas, consistentes y representativas, lo que nos confirma lo visto a una vuelta y que los problemas de Red Bull son reales y evidentes en pista. 

Aston Martin se fue un poco más atrás, sobre todo con el coche de Alonso, que demostró ser el quinto equipo en este circuito, en ritmo de Hulkenberg. La parte final de la vuelta volvía a tener muchos problemas y en ella su bajo rendimiento a baja velocidad, un problema ya visto en la pasada temporada y que se mantiene. Visa Cash y Alpine llegaron tras ellos, en un ritmo muy similar y muy competitivo, que les hacen ser candidatos por entrar en la zona de puntos, y más lejos de este grupo se quedaron los Williams y Stake, que volverán a estar en la parte trasera del grupo.

Estas son las principales lecturas que nos ha dejado esta primera jornada de pruebas y de acción en el trazado de Imola, siempre único y emblemático. Mucho por ver en las siguientes sesiones y en la importante sesión de clasificación, que ofrecerá mucha más luz sobre todo lo que ha podido suceder en pista. Podemos estar ante otro gran fin de semana de acción y velocidad en pista.