Análisis Libres GP Australia 2023: Libres 1 exprés por la aparición de la lluvia

LIBRES 1

Max Verstappen ha liderado los Libres 1 del GP de Australia con un trompo y salida de pista incluidas. El vigente campeón del mundo ha batido a Lewis Hamilton por cuatro décimas y a Sergio Pérez por medio segundo. El británico ha dividido a los Red Bull en una sesión en la que Fernando Alonso ha sido cuarto y no se ha quedado demasiado lejos.

Puedes leer la crónica completa de la sesión aquí.

Este fue el trabajo que completaron los equipos.

Verstappen fue el único piloto que arrancó la sesión con el neumático blando, usando dos juegos nuevos de esta dureza previendo que iba a llover en los Libres 2 y buscando hacer la prueba de rendimiento y el trabajo en fase de carrera con el compuesto más crítico. Perez comenzó con el medio con el que marcó su mejor vuelta, ya que el colocar el blando, un error en el primer intento y la Bandera Roja en el segundo le impidió completar una vuelta limpia, quedándose a medio segundo de su compañero de equipo aunque sin aprovechar el C4. Quien sí acabó mejorando con el blando en los últimos momentos fue Hamilton quien se coló en la segunda posición, tras estos tres pilotos mucha igualdad donde encontramos a Alonso liderando el grupo formado por los Ferrari, McLaren, Alpine, Stroll, Russell, De Vries y Hulkenberg; lo que demuestra que no fue una sesión muy representativa del rendimiento real de los equipos.

LIBRES 2

Fernando Alonso ha liderado una segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Australia F1 2023 que ha tenido a la lluvia como protagonista en la segunda mitad de la sesión, de modo que nadie ha podido hacer tandas largas. Muchas incógnitas para el resto del fin de semana.

Puedes leer la crónica de la sesión aquí.

Este fue el trabajo que completaron los equipos.

En la segunda sesión de entrenamientos libres, los mejores tiempos se marcaron en los primeros 20 minutos, antes de que llegara la lluvia a Melbourne. Perez fue el único que comenzó con el blando aunque no consiguió de nuevo sacarle partido quedándose a 1,2 segundos del mejor tiempo de Alonso quien fue el más rápido usando el medio, siendo el único piloto capaz de bajar al 1:18 en la segunda sesión. Tras Fernando aparecen con vueltas de 1:19 Leclerc, Verstappen, Russell, Sainz y Ocon, siendo el único que usó el neumático duro en esta parte de los Libres 2 del grupo de cabeza George Russell.

Tras la primera tanda, precipitó sobre Albert Park y los equipos decidieron ir probando la pista pero ya viéndose obligados a rodar con el intermedio porque los tiempos eran superiores al 1:30, teniendo al final más de 15 vueltas acumuladas todos los pilotos menos los de Ferrari, Red Bull, Alpine, Aston Martin, De Vries y Sargeant, este último sin llegar a salir a la pista por el problema que tuvo al final de los Libres 1, siendo muy probable que fuera un fallo de potencia.

La simulación de clasificación ha reflejado los siguientes resultados:

Estudiando los mejores sectores de cada piloto conseguidos en la jornada del viernes, encontramos en 1:18 a los hombres de Red Bull y a Fernando Alonso, separados por 1 décimas, donde Fernando destaca en el tercer sector por su gran frenada y tracción, mientras que en los otros dos tramos los Red Bull le consiguen bastante ventaja, en el primero por el paso por curva que es ligeramente mayor y en el segundo por la diferencia de velocidad que al finalizar el tramo es de 13km/h. A 3 décimas de la cabeza aparecen Leclerc y Hamilton estando en ritmo con Alonso en los dos primeros sectores pero sin aprovechar tanto el grip del neumático en el tramo más revirado; mientras que sus compañeros de equipo se dejaron otras 2 décimas que aparecen a lo largo de todo el trazado australiano.

A 0,6 segundos de la cabeza aparecen Gasly y Norris quienes van perdiendo tiempo por la velocidad de paso por curva demostrando generar menor carga aerodinámica que los equipos punteros, pero consiguiendo 1 décima de ventaja sobre los tiempos de Stroll y Albon, destacando el Williams por el bajo drag siendo el único que compite con los Red Bull al final de recta.

A menos de un segundo de la cabeza aparecen Hulkenberg, Ocon y Tsunoda y ya en el grupo de cola se quedan Piastri, De Vries, Sargeant, Magnussen y los Alfa Romeo que llegan a perder casi 1,5 segundos con los mejores tiempos.

Red Bull sigue siendo el mejor coche en la parrilla, con Alonso peleando por liderar al grupo perseguidor aunque Mercedes se acerca para estar competitivos. Ferrari está a una vuelta en la pelea formando un grupo perseguidor de 5 equipos que están muy igualados.

Los cambios al circuito han provocado que los pilotos se tengan que adaptar, cometiendo varios errores incluso los Red Bull y las Banderas Rojas en los Libres 1 y la lluvia de los Libres 2 han provocado que no se completaran los programas de trabajo, por lo que aún no se han podido definir los setups.