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La tercera etapa hoy en el Dakar bien ha podido ser una continuación de la de ayer para muchos de de los pilotos de la caravana. Los 518 de especial a los que ayer se enfrentaron han hecho mella hoy a la hora de la largada, donde aún faltaban muchos participantes por llegar. Sin embargo, las pistas de Chilecito han dado un respiro a los participantes de esta edición del Dakar que, de nuevo, se presenta como una de las más duras de la historia.

Segunda etapa del rally y segunda victoria de Nasser Al-Attiyah en la categoría de coches que –hoy sí- ha conservado después de la meta. Los corredores han tenido que lidiar con la especial más larga del rally, nada más y nada menos que 518 kilómetros -331 para los camiones-, de tierra y piedras y con una sorpresa final de 51 kilómetros de arena, una etapa durísima no sólo por su longitud, sino también por las altas temperaturas que se han registrado, y que han alcanzado una máxima de 41º en la zona de San Juan, lo que ha obligado a neutralizar la etapa de motos.

625 kilómetros en total para coches, motos y quads, con 518 de especial y 107 de enlace. Para camiones, 646 kilómetros totales con 315 de enlace y 331 de especial cronometrada.

Carlos Sainz y Lucas Cruz han terminado octavos en la primera etapa del Rally Dakar en que ha sido el estreno en competición del Peugeot 2008 DKR, el coche con el que la marca del león certifica este año su retorno al mítico rally off-road.

Después de la largada simbólica de ayer, hoy por fin se ha puesto en marcha el Rally Dakar 2015 con una etapa compuesta por pistas de tierra que no han supuesto demasiadas dificultades para los pilotos de los 406 vehículos de la edición de este año. El recorrido cronometrado, dividido en 4 waypoints, ha variado en el kilómetro 109 para coches, que han vuelto a la pista principal en el kilómetro 173.

Adrian Sutil se ha mostrado abierto a la posibilidad de competir en el Campeonato Mundial de Resistencia durante la próxima temporada 2015 después de que el equipo Sauber anunciara hace unos meses que no seguiría formando parte de su alineación de pilotos, confirmándose así el posible adiós definitivo del germano a la Fórmula 1.

Robert Kubica ha confirmado que regresará al Campeonato Mundial de Rally la próxima temporada al volante del Ford Fiesta RS WRC, patrocinado por LOTOS.

Robert Kubica ha anunciado que participará en la cita inaugural del Campeonato mundial de rallies en Montecarlo a partir del próximo 19 de enero, lo que confirma su más que probable continuidad en la categoría de las cuatro ruedas durante la próxima temporada 2015.

Campos Racing contará un equipo en la GP3 a partir de la próxima temporada 2015, según han anunciado esta mañana los organizadores de la categoría a través de un comunicado de prensa. De esta forma, la entidad española sustituirá en la parrilla a Hilmer Motorsport, y compaginará su presencia en la GP2 con una participación en el tercer nivel de las categorías de promoción del automovilismo en monoplazas.

La posibilidad de que Robert Kubica vuelva a subirse a un Fórmula 1 es cada vez más difícil. El polaco, que sufrió un grave accidente en febrero de 2011 mientras participaba en el Rally Ronde di Andora, ha intentado prepararse para volver a la máxima categoría del motor, aunque también ha estado a punto de abandonar la idea en varias ocasiones, y parece que ésta ya será la definitiva.

Fernando Alonso ha desmentido que vaya a seguir los pasos de Nico Hülkenberg y participe el año que viene en las 24 horas de Le Mans, a pesar de que desde la prensa italiana aseguraban que el asturiano negociaba con McLaren para que le dejaran vía libre ese fin de semana y así correr en la famosa prueba automovilística.

Electrizante y accidentada. Quizá son los adjetivos que mejor describen el tercer e-Prix de la historia de la Fórmula E, que ha ganado Sébastien Buemi. Gracias a su victoria, el suizo ha conseguido alzarse hasta la tercera posición de un campeonato que, ahora mismo, sigue liderado por Lucas Di Grassi, con Sam Bird a la zaga.

Hace una semana, se conocía que Nico Hülkenberg compaginaría su trayectoria en F1 con las 24 horas de Le Mans de la mano de Porsche. El alemán no ha perdido el tiempo desde entonces y ya se ha subido al 919 Hybrid de la marca alemana por primera vez.

Andretti Autosport ha anunciado esta misma tarde que Jean-Éric Vergne pilotará uno de sus coches en la próxima ronda de la Fórmula E en Punta del Este. El piloto francés reemplazará a Matthew Brabham, que a su vez participó en lugar de Charles Pic en la segunda ronda del certamen. Vergne será el primer piloto que ha estado en la Fórmula 1 en 2014 que también compita en la Fórmula E.

Jolyon Palmer, campeón de la GP2 en 2014, busca sin éxito un asiento en la Fórmula 1 para la próxima temporada. Resignado ante el hecho de que su falta de apoyo financiero le haya impedido figurar entre los candidatos a ocupar los pocos puestos vacantes en la parrilla de 2015, el piloto británico ha cargado duramente contra la importancia del dinero existente desde hace algunos años en la categoría reina, ya que considera que el talento al volante se ha convertido en una aptitud secundaria dentro de la toma de decisiones de los equipos.

El matrimonio Lotus-Mercedes ha comenzado a dar ya sus frutos, y es que Charles Pic y Esteban Ocon, piloto reserva y joven promesa respectivamente del equipo de Enstone, han podido disfrutar del DTM con el que la marca de la estrella ha conquistado el campeonato alemán de turismos.