¿Sería posible que Tesla compitiese en las 24 Horas de Le Mans? Este año, la marca estadounidense de eléctricos hará su primera incursión en la competición como vehículo oficial del Electric GT Championship –tras su récord en la subida a Pikes Peak de 2016–, pero algunos diseñadores del IED de Barcelona ha dejado volar su imaginación para diseñar cómo sería un Tesla capaz de competir en el Circuito de la Sarthe.
El actual subcampeón de la Fórmula E Lucas di Grassi probó el nuevo Tesla Model S para Electric GT sobre el trazado italiano de Vallelunga el pasado sábado. El brasileño completó más de 20 vueltas al volante del Model S P85+ de Tesla por la mañana, mientras que por la tarde fue Agustín Payá –cofundador y director técnico del Electric GT, además de piloto–, quien se sentó en el Tesla para conducirlo sobre la pista mojada.
El próximo 12 de agosto dará comienzo el primer Campeonato de coches GT eléctricos, donde veremos a veinte pilotos conducir un Model S P100D de Tesla adaptado a coche de competición con 778 caballos de potencia, que producirá 995 newton metro de fuerza de torsión. Alcanzará los 100 kilómetros por hora en apenas 2,1 segundos y podrá rozar velocidades punta por encima de los 250 kilómetros por hora.
