Una de las piezas fundamentales del Nacional de Rallies es la Copa Suzuki. No sólo es una de las mejores escuelas para jóvenes promesas, sino que además es un fuerte apoyo para los organizadores ya que les aporta un número importante de participantes.
Suzuki Motor Ibérica mantiene vivo el programa de su equipo oficial en rallies, pero con ambiciones nuevas, diferentes y más altas.
Suzuki ha aprovechado el Rally de Madrid para presentar su nueva arma para el Nacional de Rallies de Asfalto 2020, el Suzuki Swift R4LLY S, que corresponde a la nueva categoría internacional de rallies que ha puesto en marcha la FIA, los R4.
A finales de los años 90, Suzuki desarrolló una de las máquinas sobre ruedas más extremas y temibles de la historia, no solo por su tremenda potencia y estampa, si no también por su rendimiento en competición. Conocido por la mayoría gracias a la saga de videojuegos Gran Turismo, el Suzuki Escudo Pikes Peak tomaba la base del cotidiano Vitara y se hipervitaminaba hasta los 995 caballos para tomar parte en la mítica 'carrera hacia las nubes'.
Por estas fechas suelen estar a la orden del día los finales de temporada en los deportes de motor. Además de la Fórmula 1, este fin de semana concluyó el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, y lo hizo con la primera victoria de Gorka Antxustegi en el Rallye RACE Comunidad de Madrid.
El equipo Suzuki-Repsol ha comunicado públicamente sus objetivos en el Campeonato de España de Rallies sobre Asfalto –CERA– 2017. Y no son precisamente poco ambiciosos.
