Fernando se muestra optimista para las 6 horas de Shanghái, la quinta carrera del Mundial de Resistencia. El español afronta su próximo compromiso con el WEC antes de ir a Abu Dabi para despedirse de la Fórmula 1.
2019 será mucho más que Mundial de Resistencia y el segundo asalto a las 500 Millas de Indianápolis, según avanza Fernando Alonso. El español afronta con energía sus dos últimas carreras de este año, aunque reconoce que está algo cansado, tras una campaña tan intensa.
Este fin de semana se celebrará la quinta prueba del Campeonato del Mundo de Resistencia: las 6 Horas de Shanghái. Fernando Alonso y su equipo al completo pretenden aumentar la ventaja conseguida en las primera mitad de la temporada. De forma paralela, al sur del país también se corre el popular Gran Premio de Macao, una cita perfecta para completar con un gran fin de semana de motor.
Han pasado ya siete meses desde que Fernando Alonso anunció que comenzaría con un proyecto para fomentar el automovilismo en China a través de karting. La iniciativa marcha según los planes y a su llegada a Shanghái para el WEC, el español ha podido visitar las localizaciones de las tres primeras escuelas que planea levantar en el país asiático.
Vista la bandera a cuadros ayer en Interlagos, toca centrarse en Shanghái, la quinta carrera del Mundial de Resistencia que disputará Fernando Alonso con Toyota este año. La marca japonesa lidera, pero son conscientes de que hay que hacerlo bien en la segunda parte de la temporada también para ganar y están dispuestos a conseguirlo.
Una nueva cita del Campeonato Mundial de Resistencia está a la vuelta de la esquina. Con 35 coches en total el WEC busca ofrecer un espectáculo mayúsculo ante los aficionados asiáticos.
La FIA ha confirmado dos variaciones en su calendario provisional para el Mundial de Resistencia en su temporada 2019-2020. Las 6 Horas de Fuji han sido modificadas de fecha para evitar coincidir con el GP de Japón de Fórmula 1 de 2019.
El español Antolín González afronta este fin de semana la carreras quinta y sexta de la Fórmula Renault 2.0 de Asia, campeonato en el que marcha en tercera posición, tras su buen inicio.
Porsche ha cantado el alirón antes de la última carrera de la temporada del Mundial de Resistencia de 2017. La marca alemana ha finiquitado los títulos de pilotos y de marcas en unas 6 horas de Shanghái en las que no han tenido opción a la victoria. Toyota se ha puesto las pilas y ha intentado forzar que la pelea de marcas llegase a Baréin, pero no ha podido ser.
Toyota mantiene las esperanzas de pelear el Mundial de Resistencia a Porsche. Con un 'match ball' facil para este fin de semana, Toyota debe hacer su trabajo: ganar. Entonces es cuando en el equipo nipón deberán mirar a ver lo que hacen desde Alemania.
La penúltima clasificación del año se la ha anotado el Porsche de Mark Webber, Timo Berhnard y Brendon Hartley. Los actuales campeones no han ido de paseo, pues se les ha anulado el primer intento de Hartley al no cumplir con los límites de la pista.
