Roberto Merhi ha sido entrevistado por el diario Marca acerca del estado actual de la F1. El piloto de Manor en el Mundial de Resistencia ha dado su punto de vista sobre un mundo que el ya pisó la temporada pasada.
Roberto Merhi correrá las 24 Horas de Le Mans de esta temporada con el equipo Manor en la categoría LMP2. El piloto de castellón sustituirá a Will Stevens, quién correrá junto al equpo G-Drive, para unirse a los pilotos Matt Rao y Tor Graves para la legendaria prueba en el circuito de La Sarthe.
Roberto Merhi es un piloto que ya nos ha acostumbrado a sus anuncios tardíos, al límite, para ganarse un asiento, ya sea dentro de la Fórmula 1 o en otra categoría. El año pasado firmó con el equipo Manor para disputar toda la temporada de F1 como titular cuando estábamos en plena semana de primer Gran Premio de la temporada. El castellonense, ahora, ha firmado un contrato con Manor para disputar el Campeonato del Mundo de Resistencia, cuando apenas faltan dos semanas para que arranque la temporada.
El equipo Manor ha confirmado que Roberto Merhi completará su alineación de pilotos para el Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC). El piloto castellonense ya estuvo vinculado al equipo británico en su etapa en la Fórmula 1 y ahora, sin asiento libre en el Gran Circo, ha decidido dar el salto a la resistencia.
Roberto Merhi ha dicho que su objetivo principal para el próximo año es seguir compitiendo en monoplazas pero cobrando, no pagando por correr o haciéndolo gratis como hasta ahora. El piloto español debutó este año en la Fórmula 1 con Manor y participó en el Campeonato sin cobrar. Debido a su prácticamente nulo aporte económico, perdió su asiento en cinco carreras en favor de Alexander Rossi.
Las dudas acerca del futuro de Roberto Merhi dentro de la Fórmula 1 siguen sin resolverse y el español ha sido muy claro acerca de lo que quiere para el año que viene, asegurando que preferiría correr en la GP3 antes que ser piloto reserva de un equipo del Mundial.
Joven, simpático, con talento y rápido. Muy rápido. Y de esa rápidez luce siempre lo que lleva dentro, esa naturalidad que a veces hace falta o se echa de menos en un piloto de Fórmula 1, como la cercanía. Roberto Merhi es de esa clase de pilotos. El de Manor ha sacado gala de aquella rapidez por la que en el equipo angloruso decidió contar con él. Y lo que iba a ser unas pocas carreras, se ha convertido casi en media temporada en la que ha estado brillante con lo poco que puede permitirse.
Roberto Merhi ha querido defenderse una vez más del aparatoso accidente que provocó en la llegada a meta de la primera carrera del GP de Austria de la Fórmula Renault 3.5. El español, que combina esta categoría con la Fórmula 1, finalizó la carrera de Spielberg en cuarto lugar e inexplicablemente ralentizó mucho su marcha al cruzar la línea de meta; y fue embestido por detrás por otro contrincante a alta velocidad, Nicholas Latifi. Los organizadores del GP austríaco decidieron excluir a Merhi de las dos carreras del fin de semana.
Dani Juncadella no se arrepiente de haberse ido de Force India, escudería dónde ejerció la labor de tercer piloto en 2014, acudiendo a los Grandes Premios y llegando a pilotar el monoplaza en alguna sesión de entrenamientos libres.
Roberto Merhi correrá el próximo GP de España como aseguró John Booth en el día de ayer, pero su continuidad con Manor no está confirmada. El propio español podría tomar la decisión después de expresar su disconformidad con el coche de 2014 modificado con el que compite. La decisión debería acelerarse, porque Roberto competirá a tiempo completo en las World Series, cuya segunda cita tendrá lugar en Mónaco el mismo fin de semana que la F1.
Es inusual que uno de los protagonistas de la actualidad de la Fórmula 1 sea un piloto anclado a la última posición como Roberto Merhi. Sin opciones de luchar por posiciones competitivas, el piloto castellonense contempla atónito cómo su compañero de equipo, Will Stevens, a quien batía con facilidad la pasada temporada en las World Series, fuera capaz de cruzar la línea de meta en Baréin con una abultada ventaja de 34 segundos. Son los enigmas de la F1, un mundo en el que Merhi sólo ha dado sus primeros pasos, pero en el que espera quedarse por mucho tiempo para demostrar sus habilidades al volante más allá de ser último o penúltimo.
John Booth, jefe de equipo de Manor, ha confirmado ante el portal F1i que Roberto Merhi estará presente con su escudería en el próximo Gran Premio de España, que tendrá lugar entre los días 8 y 10 de mayo en el Circuit de Barcelona-Catalunya.
Objetivo cumplido. Con esta sensación salió Roberto Merhi de su Manor después de terminar la carrera en el Gran Premio de Malasia. La decepción que se llevó en Australia, donde no pudo estar ni un minuto sobre la pista, la olvidó en Sepang al terminar en la 15ª posición. La cruz de la moneda fue su compañero de equipo, que no pudo hacer ni la sesión de clasificación ni salió en la carrera.
