El futuro de una de las antesalas por antonomasia de la Fórmula 1 afronta un futuro incierto, pues en las últimas horas han trascendido rumores que aseguran que Renault cesará su apoyo a la Fórmula Renault 3.5 en cuanto termine la temporada actual.
La FIA ha señalado que el nuevo sistema de superlicencias podría modificarse si fuera necesario, señalando que está abierta a posibles cambios futuros en el sistema, en caso de que la importancia de los campeonatos menores necesitara ser revisada.
De pasar a ser una de las competiciones de máxima referencia para los jóvenes pilotos, a verse relegada por detrás de certámenes a los que antes veían muy por encima del hombro. Eso es lo que les ha pasado a los campeonatos de Renault, las World Series, tras la clasificación que ha creado la FIA para regular la llegada de los nuevos talentos a la Fórmula 1. Un paso atrás inesperado que ya ha creado las primeras reacciones.
La semana pasada supimos mediante un vídeo que Ferrari podría haber iniciado las pruebas en pista de su nuevo motor V6 Turbo gracias a un LaFerrari como banco de pruebas rodante. Ahora todo apunta a que Renault ha hecho lo mismo con un Fórmula Renault 3.5.
El equipo Lotus busca alineación para 2014. Muchos son los pilotos que se postulan como sustituos de Kimi Räikkönen y, por qué no, de Romain Grosjean –a quien todavía no han confirmado su permanencia en la escudería–; sin embargo, en Enstone también cuidan de sus 'cachorros' y, por ello, Alex Fontana, piloto de Lotus F1 Junior Team, tendrá su primera experiencia al volante de un Fórmula 1 el próximo 30 de septiembre en Paul Ricard con el Renault R30 de 2010, según ha indicado el portal GPUpdate.net.
Los pilotos de pago han existido desde tiempo inmemorial y probablemente siempre existirán. Sin embargo, jamás habían quedado cerca de ser mayoría en la parrilla de salida, hito que podría caer en 2014. La crisis económica mundial amenaza con resquebrajar la burbuja de la Fórmula 1 por su flanco más débil: el del talento al volante. Maletines llenos de dólares, rublos o euros asegurarán una temporada más la supervivencia de cinco de los once equipos de la parrilla, arruinando las esperanzas de algunas promesas de futuro.
Kevin Magnussen ha admitido que quiere debutar en la Fórmula 1 el próximo año, en 2014. El piloto danés está en el programa de jóvenes pilotos de McLaren pero, si no puede competir con ellos la próxima temporada, intentará buscar un asiento fuera de la escudería de Woking.
