Ford no quiere volver a la Fórmula 1. La mítica marca americana no está en el Gran Circo desde 2003, año en el que suministró motores a Jordan Grand Prix. Dave Pericak, director de la rama de competición de este fabricante, no quiere ni oir a hablar de la categoría reina del mundo del motor.
Si tus pasiones son la gasolina y los juegos de mesa, estás de enhorabuena porque el próximo juego que lanzará Monopoly incluirá entre sus fichas algunas de las máquinas que representan las principales categorías de los deportes del motor.
Dodge ansía regresar a la Nascar tras abandonar el campeonato en 2012 por su delicada situación económica, y Sergio Marchionne está de acuerdo.
El conductor ebrio de una furgoneta embistió al coche autónomo de google mientras éste realizaba trayectos de prueba por las inmediaciones de Googleplex en Mountain View, California.
Una colisión múltiple con incendio incluido deja fuera de carrera a cinco vehículos en la última prueba de la temporada regular de la Nascar.
A diferencia de en Europa, en Norteamérica el deporte del motor es casi un deporte de contacto. No es excepcional ver a los pilotos de la NASCAR dar pequeños ‘empujones’ al vehículo que les precede para advertir de su presencia y desestabilizar ligeramente a su contrincante.
El piloto de Haas, Romain Grosjean, ha alabado el enfoque de los límites de la pista que mantiene la NASCAR. El francés ha recalcado que prefiere esa política de mayor libertad, ya que desde su prisma es lo más adecuado para la competición.
Los accidentes masivos en Nascar son cosa de cada día y uno de los últimos ejemplos fue el 'The Big One' vivido durante los últimos instantes de la Coke Zero 400 en Daytona. En este accidente además de verse implicado un buen número de pilotos y coches, por desgracia también fueron heridos cinco aficionados que estaban en la grada por culpa de los restos desprendidos del percance.
Kurt Busch, campeón de Nascar del 2004 y piloto de Stewart-Haas en la actualidad, ha declarado recientemente que la F1 debería aprender de la Nascar en cuanto a la estrategia de redes sociales se refiere.
Fernando Alonso vuela en estos momentos rumbo a Nueva York para asistir invitado a la carrera de la NASCAR, que este fin de semana visita el óvalo triangular de Pocono. Alonso estaba en Dubai, donde entrenaba para preparar la próxima cita del calendario de la Fórmula 1: el Gran Premio de Canadá.
El equipo de NASCAR Stewart Haas está trabajando en la posibilidad de que Romain Grosjean pueda participar en una de las pruebas del campeonato norteamericano incluso este mismo verano, tal y como ha señalado Joe Custer, director jefe de operaciones de Haas F1.
Romain Grosjean no descarta estar en un evento de la NASCAR. El piloto francés del equipo Haas no hace ascos a la categoría americana y está abierto a probar un Sprint Cup de cara a evaluar su participación en una carrera en circuito rutero.
Roger Penske ha descartado seguir los pasos de Gene Haas y fundar un equipo de Fórmula 1 en el futuro. El dirigente americano, dueño de la formación que lleva su nombre en la NASCAR, sonó hace años como una de las posibles incorporaciones a la categoría reina gracias a un acuerdo de colaboración junto a Ferrari similar al que emprenderá el propio Haas en 2016, si bien admite la falta de recursos económicos ha sido determinante para bloquear su intención de inscribirse en la parrilla.
En los últimos años se ha relacionado a muchos pilotos estadounidenses con la Fórmula 1, como Dario Franchetti o Danica Patrick, y es ahora cuando la aparición del equipo norteamericano Haas F1 Team ha multiplicado los rumores de situar a un piloto estadounidense en la parrilla del Gran Circo. A pesar de esto, finalmente han sido un francés, Romain Grosjean, y un mexicano, Esteban Gutiérrez, los elegidos.
Gene Haas es un hombre práctico. Más de una década en la NASCAR y varios títulos en su haber le dan cierta soltura dentro del mundo de la competición, con lo que sabe perfectamente que un piloto de F1 en un circuito rutero es un claro candidato a sumar puntos.
