24 horas de Le Mans, en números
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La primera de las tres sesiones de clasificación de las 24 horas de Le Mans ha terminado con Porsche en la Pole Position provisional. Los 919 Hybrid han copado las dos primeras posiciones, seguidos de una Toyota sorprendente que ha exhibido un ritmo en condiciones de vuelta rápida superior a lo que vaticinaban sus propios pilotos. Audi ha sido la tercera fuerza en discordia, aunque se espera que mañana exhiba más rendimiento.
El Reglamento Técnico que regirá el Mundial de Resistencia entre 2018 y 2021 está prácticamente terminado. Todo apunta a que traerá con él la confirmación de un incremento de la potencia híbrida en la categoría LMP1, pero también la introducción de nuevas medidas para limitar el desarrollo y controlar los gastos de la categoría.
Nunca pudo esperar un final así de abrupto. De repente, cuando todo estaba prácticamente resuelto, aquel anciano de pelo blanco y sempiternas gafas de sol dijo que no. A él, a Henry Ford II. Al dueño de la marca americana más importante de la automoción. Asimilado el fracaso, se había despertado a un gigante con un apetito voraz, pero selecto. Muy selecto. Que apartaba de su mirada a los rivales insignificantes. Que sólo perseguiría arrebatar la gloria a quien le había rechazado.
Muchos pilotos que no encuentran sitio en la Fórmula 1 optan por no desvincularse del deporte del motor y pasan a disputar otras categorías, entre ellas el mundial de resistencia, como es el caso de Mark Webber o Kamui Kobayashi. Curiosamente éste último, viejo conocido de la F1 tras su paso por Toyota, Caterham y Sauber, reconoce que se subestima la calidad y dureza del Mundial de Resistencia (WEC).
El pasado viernes se estrenó en España ‘The Man & Le Mans’, un documental sobre el trabajo de Steve McQueen durante el rodaje del clásico de carreras, 'Le Mans'.
Roberto Merhi correrá las 24 Horas de Le Mans de esta temporada con el equipo Manor en la categoría LMP2. El piloto de castellón sustituirá a Will Stevens, quién correrá junto al equpo G-Drive, para unirse a los pilotos Matt Rao y Tor Graves para la legendaria prueba en el circuito de La Sarthe.
Hay tres carreras de circuito que cualquier piloto quiere ganar. Incluso por encima de ganar un título: el GP de Mónaco, las 500 Millas de Indianápolis y las 24 Horas de Le Mans.