COMPETICIÓN

FÓRMULA E

La Fórmula E estudia reemplazar el ePrix de Roma para 'mudarse' a Imola o Misano

En su actualización del calendario de 2024, no confirman la sede de la cita italiana y quieren un cambio
El ePrix de Málaga se queda fuera, al igual que Yakarta; vuelve China con una doble carrera en Shanghai
ePrix de Roma 2023
ePrix de Roma 2023
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19 Oct 2023 - 18:36

La Fórmula E estudia un cambio de sede en Italia. La categoría eléctrica quiere mudarse a un circuito permanente y a día de hoy, Imola y Misano son las dos principales opciones. Roma se ha quedado pequeño para el Gen3 y pese a que es un clásico, la edición de este pasado verano podría haber sido la última allí.

La Fórmula E ha presentado este jueves su calendario para 2024 con 16 carreras por tercer año consecutivo y visitará el mismo número de ciudades que el año pasado, 11. La principal novedad ha sido el pendiente de confirmar que han puesto en Italia, ya que sienten que Roma ya no funciona para el Gen3 y busca nuevos retos en forma de circuitos permanentes, como es el caso de Imola o Misano, según avanza The Race.

Estos dos circuitos son los principales favoritos para acoger a la Fórmula E en 2024. Una de las razones es el paso hacia delante en cuanto a competición que quieren dar con el nuevo Gen3, pero también están las preocupaciones por la seguridad. Los baches de la curva 6 dieron mucho de qué hablar este año tras el fuerte accidente de Sam Bird, quien fue golpeado posteriormente por Sébastien Buemi y sobre todo, Edoardo Mortara.

Si bien está la duda de Italia, se ha confirmado el adiós al ePrix de Málaga, quienes tendrán que esperar, al menos, un año más para debutar en Fórmula E. La ciudad andaluza llegó a estar en conversaciones avanzadas con la categoría eléctrica, pero estos se han decantado por volver a China para una doble carrera en el Circuito Internacional de Shanghái, con un diseño reducido del trazado de Fórmula 1.

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Yakarta también se queda fuera a raíz de las campañas que se llevarán a cabo en junio de 2024 de cara a las elecciones a la presidencia de Indonesia. Es una gran pérdida para la Fórmula E, pues era una ciudad que se había establecido como una de las fijas en el calendario  e incluso se había llegado a rumorear una posible carrera nocturna en el futuro.

El impacto logístico de las campañas electorales han acabado con el deseo de una tercera visita consecutiva a Yakarta. Ciudad del Cabo también se queda fuera por problemas financieros y salvo que opten por un regreso a última hora a Marrakesh como en 2022, no habrá carrera en África este año. El ePrix que se ha podido salvar es el de Hyderabad, gracias a una intervención política para asegurarse una segunda edición del evento.

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