La Extreme H recibe los diez coches que disputarán el campeonato

La Extreme H ha sido creada por Alejandro Agag y su equipo para tomar el relevo de la Extreme E. La gran diferencia entre ambas es la tecnología empleada para ofrecer energía eléctrica a los motores. Mientras la Extreme E recurre al sistema 'clásico' de baterías de ion litio, la Extreme H emplea la tecnología 'fuel cell', pila de combustible que crea electricidad a partir de hidrógeno.

“La producción de nuestra flota de diez coches de carrera marca un hito importante a medida que nos acercamos al lanzamiento de la Copa del Mundo FIA Extreme H. Estos autos no solo son innovadores en términos de tecnología; representan el futuro del automovilismo sostenible, y estamos listos para comenzar", ha dicho Alejandro Agag durante su visita a Spark Technology, entidad encargada de diseñar y fabricar los coches.

Los vehículos cuentan con dos motores eléctricos, que ofrecen hasta 400 kilovatios –550 hp– de potencia. Tienen tracción a las cuatro ruedas y son capaces de afrontar los difíciles terrenos elegidos para las competiciones con precisión y velocidad. Asimismo, han sido diseñados para cumplir con los más rigurosos requisitos de seguridad de la FIA.

Para producir la energía, recurren a una pila de combustible Symbio de 75 kilovatios. La energía producida por estas sirve para ir reponiendo energía en el 'pack' de baterías Fortescue ZERO, que son las que alimentan directamente a los motores. Y, para comprobar la eficacia, fiabilidad y seguridad del vehículo, se ha llevado a cabo un riguroso programa de pruebas equivalente a la distancia que un Pioneer recorrería en tres temporadas.

El Pioneer 25 es capaz de impulsar el coche de carreras de 2200 kilogramos y 2,4 metros de ancho. Su potencia permite acelerar de 0 a 100 kilómetros hora en 4,5 segundos y superar pendientes de hasta el 130%.

Los coches son comunes para todos los equipos. Estos pueden trabajar en la pila de combustible de hidrógeno para optimizar su eficacia. También pueden modificar la carrocería para que esta adquiera un aspecto similar a los modelos de automóviles de la marca.

La previsión es que el campeonato comience a finales de 2025. Todavía no se sabe cuáles serán los diez equipos que tomarán parte en el mismo.