La etapa de mañana del Dakar: llega la maratón

Pero al final de la primera jornada hay un campamento para todos, algo más de confort que en los vivacs de la etapa de 48 Horas y con un menú más agradecido que las raciones militares.

Los alrededores de Alula son los más bellos e impactantes del desierto saudí. Arena, sí, pero con esculturales rocas que parecen proteger la zona y numerosos cañones para acceder.

El inicio de la especial es por un terreno volcánico, así que ¡atención a los pinchazos!, antes de pistas más técnicas serpenteando entre cañones majestuosos.

La llegada, en el mismo vivac, donde los coches no tendrán las ‘asistencias pesadas’, pero podrán reparar y tener la ayuda de sus compañeros.

Quien tenga problemas deberá comenzar a desmontar todo lo que pueda antes de que los ‘camiones de asistencia rápida’, aquellos que están oficialmente inscritos en la categoría de camiones del Dakar, lleguen con piezas y generalmente un mecánico en la tripulación. Ojo, porque el stock de piezas es limitado y no todo se podrá reparar.

Tal y como David Castera ha gestionado las etapas, existe el ‘peligro’ de que la etapa sea más dura que las de 48 Horas. Y si es así, prepárense para asistir a muchas sorpresas.

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