Toyota tiene este fin de semana el objetivo de conseguir la victoria en las 6 horas de Fuji, para mantener su liderazgo en el Campeonato Mundial de Resistencia. Fernando Alonso y sus compañeros están preparados para una nueva carrera del WEC.
Toyota no apelará la descalificación de las 6 horas de Silverstone. El presidente de la marca, Akio Toyoda, lamenta la sanción impuesta por los comisarios, que les dejó fuera de la carrera por una irregularidad en el patín de los TS050 Hybrid y pide perdón a los pilotos por no entregarles un coche con el que fueran capaces de ganar.
Un 3'15"377 le valió a Kazuki Nakajima para situar el Toyota TS050 Hybrid número 8 en la Pole Position para la carrera de las 24 horas de Le Mans. Toyota ha colocado a sus dos coches en las mejores posiciones para el sábado, pero saben que el reto que tienen por delante no es fácil y que puede pasar de todo, así que se muestran cautos y prefieren no adelantar acontecimientos.
Fernando Alonso no podría haberse imaginado un mejor debut en el Mundial de Resistencia. El asturiano, que disputó el stint intermedio y el final en las 6 horas de Spa-Francorchamps, logró la Pole y la victoria en la primera carrera de la Super Season del WEC 2018-2019.
Faltan dos meses para la celebración del prólogo que dará inicio a la temporada 2018-2019 del Mundial de Resistencia y Toyota ha presentado su programa de competición para la categoría, en la que participarán con dos Toyota TS050 Hybrid mejorados y desarrollados por TMG.
Porsche no quiere dejar opción a Toyota. Tras las tres primeras citas del calendario, los japoneses a nivel de ritmo estuvieron un paso delante de los alemanes. En Nürburgring, las tornas han cambiado, si nos centramos en lo ocurrido en los entrenamientos de la jornada de hoy.
Toyota ha vuelto ha demostrar en el warm-up de las 24 horas de Le Mans que su único objetivo este año en La Sarthe es hacerse con la victoria, y en la medida de lo posible, meter a los tres coches en el podio. Prueba de ello es el tiempo que el coche nº 8 de Sébastien Buemi, Anthony Davidson y Kazuki Nakajima ha cifrado en 3'18''308, justo por delante –apenas tres décimas– del nº 7, también de Toyota, de Mike Conway, Stéphane Sarrazin y un Kamui Kobayashi que en clasificación firmó la vuelta más rápida de la historia de Le Mans.
Pierre Gasly será piloto en la Super Fórmula este 2017. El campeón de la GP2 de 2016 hará el mismo camino que hizo Stoffel Vandoorne para mantenerse en forma. Red Bull ha hecho oficial la participación del francés en el campeonato nipón pero sin señalar a ningún equipo.
Toyota ha anunciado esta misma mañana que Kamui Kobayashi tomará parte en las pruebas de la Super Fórmula la semana que viene con el equipo Kygnus Sunoco Team LeMans. La categoría de monoplazas más importante en Japón probará los días 10 y 11 de diciembre en el circuito de Okayama, conocido por ser la sede del Gran Premio del Pacífico de Fórmula 1 en las temporadas de 1994 y 1995. Para el piloto japonés, empieza la búsqueda de alternativas a la Fórmula 1.
