Horarios, guía y previa del ePrix de Tokio 2024

A pesar de su abandono en Sao Paulo, Nick Cassidy continúa liderando el camino en el Campeonato Mundial de Pilotos, mientras que Pascal Wehrlein y Mitch Evans buscarán dar caza al neozelandés. Precisamente Jaguar TCS Racing lidera el Mundial de Constructores.

EL TRAZADO

El circuito de Tokio cuenta con una distancia de 2,582 kilómetros y 20 curvas alrededor del Tokyo Big Sight -Centro Internacional de Exposiciones- y el paseo marítimo de la Bahía de Tokio, a pocos minutos del centro de la ciudad. La pista incluye un primer sector complicado con muchas curvas lentas seguidas de tres rectas que desencadenan en una serie de curvas técnicas cerradas y combinaciones de alta velocidad. Los posibles sectores de sobrepaso seguramente estarán en las curvas 10, 15 y 17.

En el exterior de la curva 4, los pilotos podrán activar su modo de ataque, añadiendo un elemento estratégico a la carrera. Se conducirá en sentido antihorario. A su vez, la superficie llena de baches y cambios de pendiente presentarán a los pilotos una prueba física. Según los análisis hechos en el simulador, la clasificación volverá a ser significativa en una pista que a priori no se presta a adelantamientos fáciles.

LA VISIÓN DEL PILOTO

Sacha Fenestraz está listo para abordar la novedosa pista de Tokio. Para el piloto de Nissan, está será una pista en casa donde seguramente los aficionados tendrán su favoritismo en el equipo con base en Japón.

El piloto franco-argentino compitió en Japón desde el 2019 hasta el 2022. "Estoy muy emocionado, hice gran parte de mi carrera en Japón por lo que será increíble volver allá. Los aficionados japoneses son increíbles, así que eso lo hará aún más especial", comenzó diciendo Sacha para luego hablar específicamente de la carrera. “Es la primera vez que el equipo y la Fórmula E van a Japón, por lo que estamos deseando ver todo el increíble apoyo en las gradas. Será casi como estar en casa. La pista parece muy interesante, ¡así que estoy emocionado de correr!".

AUTOMOVILISMO

El ePrix de Tokio será la primera carrera del Mundial eléctrico, que se celebrará en la Tierra del Sol Naciente. Además de sus grandes fabricantes y sus circuitos legendarios –Suzuka y Fuji-, Japón tiene tres categorías que le han dado la oportunidad a más de un novato a mostrarse entre el mundo: Fórmula 3, Súper Fórmula y Súper GT.

Tres pilotos japoneses han corrido anteriormente en la Fórmula E. Takuma Sato y Sakon Yamamoto corrieron en la primera temporada, por su lado Kamui Kobayashi lo hizo en la cuarta. Ninguno de ellos ha conseguido terminar un ePrix entre los diez primeros. Sin embargo, Sato ha logrado la vuelta más rápida en el ePrix de la historia en Pekín.

LA CIUDAD EN TERMINOS DE ELECTRIFICACIÓN

Tokio se destaca como una ciudad inteligente y sostenible gracias a su enfoque en la tecnología, la eficiencia energética y la calidad de vida de sus habitantes. La ciudad ha implementado soluciones innovadoras para mejorar la conectividad, reducir las emisiones de carbono y promover la movilidad sostenible.

El gobierno de la ciudad ha fomentado el uso de vehículos eléctricos y ha desarrollado una red de estaciones de carga para facilitar su adopción. Además, se han creado espacios verdes y áreas recreativas para mejorar la calidad de vida de los residentes y promover un estilo de vida saludable.

CURIOSIDADES

Para Jaguar y Mitch Evans, el ePrix de Tokio será su carrera número 100 en la Fórmula E. Como parte de las celebraciones, tanto él como Nick Cassidy usarán trajes de carreras con los nombres de los miembros del equipo y sus autos también lucirán libreas especiales. Evans es el primer piloto que correrá en 100 carreras para un mismo equipo.

Los dos coches Nissan lucirán una decoración especial que resaltará su ADN japonés.

Después del evento en la capital de Japón, dos nuevas sedes siguen en el calendario de Fórmula E 2024: dos eventos dobles se disputarán el 13 y 14 de abril en Misano –Italia- y en la metrópolis económica china de Shanghái los días 25 y 26 de mayo. Entre medias, llegará la tan esperada carrera en Mónaco, el 27 de abril.

Japón se convierte en el país número 24 en albergar un ePrix y Tokio en 34° lugar diferente para ver acción de carreras. A su vez, será la carrera número 27 de Fórmula E que se celebrará en Asia.

Cuatro de las cinco ciudades más pobladas aparecen en el calendario de la décimo temporada: Tokio, Shanghái, São Paulo y Ciudad de México.

HORARIOS PARA EL ePRIX DE TOKIO

*Viernes 29 de marzo: Libres 1 a las 8:25 horario peninsular y 4:25 en Río de la Plata

Sábado 30 de marzo:

COBERTURA DEL EPRIX

En la Península, Eurosport tiene los derechos de la prueba, retransmitirá por su canal Eurosport Player. En la zona del Río de la Plata, Claro Sport será la encargada de la transmisión mediante su canal de YouTube. SoyMotor.com les traerá las últimas noticias de todo lo que suceda en Tokio.