Noticias FORMULA-E

El 13 de septiembre de 2014, la Fórmula E se convirtió en una realidad. Alejandro Agag y Alberto Longo cumplieron un sueño, el de crear el primer Campeonato de monoplazas 100% eléctricos, que celebra hoy su décimo cumpleaños. Durante este tiempo, el certamen ha tenido sus defensores y detractores, pero tras esa primera carrera en Pekín, nadie duda de que llegó para quedarse y aún tiene mucho que decir.

Sacha Fenestraz no seguirá en Nissan para la undécima temporada de Fórmula E. La firma japonesa apuesta por la experiencia con el regreso de Norman Nato, quien será el compañero de equipo de una de las revelaciones de 2024, Oliver Rowland.

La Fórmula E seguirá viajando a Arabia Saudí en 2025 para la undécima temporada de su historia, aunque el circuito urbano de Diriyah ya no será la sede del ePrix. El trazado de F1 de Yeda ocupará su lugar, eso sí, el mismo fin de semana del 14 y 15 de febrero.

La Fórmula E echó el telón a su décima temporada hace exactamente un mes en Londres. La categoría eléctrica ha coronado a un noveno campeón en diez años, y ese ha sido Pascal Wehrlein. El alemán triunfa en un Mundial muy especial, que ha tenido muchos protagonistas y emoción desde la primera carrera hasta la última.

Oliver Rowland cree que el Gen4 de Fórmula E alcanzará las velocidades de la Fórmula 2. El británico remarca que el próximo coche de la categoría eléctrica será un gran paso hacia delante en términos de prestaciones, lo cual obligará a seleccionar minuciosamente cada circuito. Confía en que se mantenga el ADN de correr en las calles.

Oliver Rowland tiene claro que de los pilotos que hay en la parrilla actual de Fórmula 1, Max Verstappen sería el que mejor se adaptara a la Fórmula E. El británico recuerda que el de Países Bajos es capaz de pilotar cualquier cosa y recuerda todo el talento que atesora, ya sea en el mundo real o en el virtual.

Lucas di Grassi ha completado 1.600 kilómetros de test en el circuito de Calafat con el Gen3 Evo del equipo ABT Lola preparando, junto a Yamaha, de cara a la próxima temporada de la Fórmula E.

El cofundador de la Fórmula E, Alberto Longo, avanza que durante la pretemporada de Valencia entre el 4 y 7 de noviembre de 2024, habrá un día de test completo para jóvenes pilotos. Además, se ha recomendado a los 11 equipos la participación de una chica en el mismo durante toda la jornada.

Nick de Vries, una vez ha finalizado su temporada en la Fórmula E, ha sido llamado por el Team Impul para pilotar uno de sus Super Fórmula en las dos próximas carreras de este campeonato nipón, a disputar en Motegi y Fuji.

El cofundador de la Fórmula E, Alberto Longo, deja caer que 2025 será su último año en el ExCel de Londres. El sevillano adelanta que la pista ya se ha quedado pequeña para los coches actuales y por ende, están buscando una nueva sede dentro de la capital británica. Eso sí, mientras la encuentran, no es descartable la mudanza a un circuito permanente.

Es probable que sean muy pocos los que se hayan dado cuenta, pero el 'crossover' Juegos Olímpicos-Fórmula E, existe. El lugar que han seleccionado para la competición de tiro con arco, es nada más y nada menos que un antiguo Pit-Lane de Fórmula E. La ubicación de la que hablamos es la Explanada de Los Inválidos, espacio que se utilizaba como calle de boxes para el ePrix de París que se celebró allí entre los años 2016 y 2019.

Maserati ha confirmado a Stoffel Vandoorne y Jake Hughes como pilotos oficiales para la próxima temporada de Fórmula E. La marca del tridente cambia por completo su dupla, después de haber anunciado que Maximilian Günther y Jehan Daruvala no iban a renovar su contrato tras el ePrix de Londres.

Alberto Longo (Sevilla, 1974) es una figura popular en el ecosistema de las carreras y uno de los mayores embajadores de la Fórmula E. Cofundador del Campeonato junto a Alejandro Agag, está orgulloso de la décima temporada de la categoría eléctrica que acaba de concluir, tanto por mercado como por la tremenda igualdad de su parrilla. También se ha pronunciado sobre Sergio Pérez, quien se pondrá en contacto con él una vez que termine su aventura en la Fórmula 1, asegura Longo.

El jefe de equipo de Nissan, Tommaso Volpe, está muy feliz de haber cumplido con el objetivo de acabar cuartos en el Campeonato de Constructores en 2024 y cree que tras este resultado, en el paddock reconocerán que ellos son el tercer mejor equipo. Para la próxima temporada, sólo mira hacia delante y el objetivo es claro: luchar por el Mundial.

La Fórmula E ha adquirido la propiedad intelectual de las W Series por 130.000 euros. La categoría eléctrica se hace con los bienes de un Campeonato exclusivo para mujeres, que sólo duró tres temporadas, con el fin de promover la diversidad en los deportes de motor.