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El piloto de Ferrari GT Racing Miguel Molina competirá en las 24 horas de Daytona, que se celebran a finales de este mes, una de las pruebas de resistencia americanas más populares, y lo hará junto a Risi Competizione, que contará en parrilla con un Ferrari 488 GTE en la categoría GTLM y con el Ferrari 488 GT3 #82 en la GTD. En esta última clase es en la que precisamente se ha inscrito el catalán.

Sebastian Vettel asegura que no le interesa la Fórmula E, una categoría que con el tiempo cada vez ha adquirido más popularidad entre los aficionados del automovilismo. Muchos son los fabricantes, patrocinadores y pilotos que han decidido sumarse a esta competición eléctrica recientemente.

El equipo Ferrari sigue ampliando su cantera de pilotos con la llegada de Gianluca Petecof a la Ferrari Driver Academy. El fichaje del joven piloto brasileño es la tercera incorporación de la formación de Maranello en el último mes, sumándose a las de Callum Ilot y Robert Shwartzman.

Alejandro Agag, CEO de la Fórmula E, considera que Ferrari no contempla –al menos a corto plazo– entrar a participar en la categoría eléctrica del automovilismo. Admite que le encantaría contar con la presencia de la Scuderia en la competición, pero considera que ese salto sería "un cambio cultural muy fuerte" para la marca italiana.

El pasado 31 de octubre, la Fórmula 1 presentó la nueva normativa de motores para la temporada 2021. Las reacciones no se hicieron esperar. Primero Mercedes y Renault advirtieron que sólo se trataba de un primer concepto sobre el que trabajar en el futuro y mostraron su descontento por el hecho de tener que fabricar un "motor totalmente nuevo", que a corto plazo haría que los gastos se disparasen. Pero Ferrari fue más allá.

Charles Leclerc se enamoró con la Fórmula 1 de inmediato cuando era niño y persiguió su sueño. Ahora , según los rumores, falta muy poco para verlo como piloto titular de la categoría reina, con Sauber en 2018.

Sebastian Vettel ha decidido no participar en la Race of Champions 2018, que se celebrará el próximo mes de enero, para poder dedicar más tiempo al simulador de cara a prepararse para la temporada nueva. 

El joven piloto ruso, Robert Shwartzman, ha sido anunciado como nueva incorporación de la Ferrari Driver Academy. Es la segunda incorporación reciente de la Scuderia, que durante la celebración del Gran Premio de Estados Unidos confirmó la llegada de Callum Ilot –explioto del programa Red Bull–. 

Callum Illott se ha convertido en el primer piloto británico en ser reclutado para la Ferrari Driver Academy, el programa de jóvenes talentos de la Scuderia de Maranello.

Ya se preveía la superioridad de Ferrari en Singapur, y así lo ha demostrado Sebastian Vettel, quien se ha llevado la pole position en el circuito de Marina Bay. No solo saldrá por delante, sino que también ha marcado el nuevo récord del circuito con un tiempo de 1'39"491.

Rápido, agresivo, implacable, joven…y ahora hasta humilde. Parece que Charles Leclerc lo tiene todo. El monegasco de 19 años ganó el año pasado el Campeonato de GP3 en su debut y muy probablemente haga lo mismo con la Fórmula 2 en 2017. En dos categorías extremadamente igualadas y hasta impredecibles, la figura de Leclerc parece ser de las pocas que siempre están allí y sus cinco victorias y seis Pole Positions –le quitaron la séptima consecutiva en Hungría– en siete pruebas del Mundial, así lo demuestran. Es por ello que suena cada vez más como posible piloto titular de Fórmula 1 para 2018.

El parón de verano ha llegado y con él, las teorías de lo que habitualmente se llama la 'silly season', bautizada así por los locos rumores que nacen, florecen y mueren en el paddock de la Fórmula 1. Esta vez, las especulaciones se centran en un equipo principal y dos secundarios: Ferrari, Haas y Sauber. Los tres, unidos simbólicamente por un trebol de tres hojas: Alfa Romeo.