F4 Spain: La bandera roja da la victoria a Fluxà en una carrera marcada por los Safety Car

Lucas ganó desde la puzolana. Estaba controlando la ‘carrera de las salidas y resalidas’, pero le acabó fuera de pista en la tercera, cuando le pincharon una rueda trasera y fue a la valla. La inmediata bandera roja salvó su victoria.

"Nos tocamos con mi compañero. Estábamos en el vértice, él cerró y me golpeó. Mi neumático trasero derecho quedó pinchado así que cuando llegué a la siguiente curva me fui al muro. Pensé que todavía había terminado… ¡pero he ganado!", dijó Fluxà.

Fluxà, que empezaba segundo pero se puso líder en la arrancada pese a los esfuerzos de su compañero y ‘poleman’ Mattia Colnaghi, fue sacado de la pista al iniciarse la vuelta 13, precisamente por una maniobra de Colnaghi.

Colnaghi, intentando desesperadamente superar a Fluxà, le arrancó el alerón trasero y éste, sin carga, se fue a las vallas. Faltaban menos de 5 minutos y una vuelta para el final de la carrera y dirección de carrera decidió sacar la bandera roja. Colnaghi sería penalizado con 10 segundos a posteriori, por lo que perdió muchas posiciones en la clasificación, acabando 17º. 

Ernesto Rivera pasó en cabeza al finalizar la vuelta 13, ya con la bandera roja vista. En este caso, las reglas señalan que se toma la clasificación de la vuelta anterior, la 12, que Lucas Fluxà lideraba por 0”628 de ventaja sobre Mattia Colnaghi.

Fue una 'carrera no carrera'. En apenas 25 minutos, tres periodos de Safety Car y la bandera roja final. Cada primera vuelta –ya fuese la salida o las resalidas– provocó un incidente que obligó a una nueva neutralización.

En la primera vuelta, Tarnvanicchkul rompió el ala delantera. En la quinta, Martin Ryba se fue a la puzolana en la curva uno, mientras Bouzinelos hacía un trompo y arrancaba el alerón trasero de Egozi, que quedó sobre el asfalto. En la reanudación –vuelta 8–, Cardenas se salió y tuvo que volver a salir el coche de seguridad. Y en reinicio de la vuelta 11. Wisniewski y Tarnvanickuñ se salieron en la primera curva; el primero quedó atrapado en la grava. El reinicio fue al comenzar la vuelta 14… para ver el incidente entre los dos de cabeza, que puso punto final a la carrera.

Fluxá sale así del Jamara con dos victorias, y es líder de la categoría pese a que en la segunda carrera no sacó puntos ya que se vio involucrado en un accidente inicial.

Juan Cota realizó una buena salida y aprovechó las relanzadas, ganando cuatro posiciones en total para acabar noveno. Un noveno que pudo haber sido octavo, pero se vio sorprendido en la última relanzada por David. También remontó plazas Daniel Nogales, pero salía muy atrasado y ello sólo le permitió llegar a 16º.

RESULTADOS

1 - Lucas Fluxá - MP Motorsport - 12 vueltas en 21'50"969
2 - Ernesto Rivera - Campos - 1"037
3 - Jan Przyrowski - Campos - 1"970
4 - Matteo Quintarelli - Saintéloc - 3"102
5 - Nathan Tye - Campos - 3"347
6 - Ádám Hideg - Cram - 3"900
7 - Yevan David - Saintéloc - 4"313
8 - Juan Cota - Drivex - 4"802
9 - Keanu Al Azhari - MP Motorsport - 5"026
10 - Thomas Strauven - Rodin - 5"497

CAMPEONATO

1.Fluxá 52 puntos; 2.Strauven 35; 3.Al Azhari 33; 4.Gładysz 25; 5.Rivera, Bouzinelos 20; 7.Tye 16; 8.Przyrowski 15; 9.Quintarelli 14; 10.Egozi, Lammers 10; 12.Hideg 8; 13.Cárdenas, David, Colnaghi 6; 16.Tarnvanichkul, Cota 4; 18.Macedo 1.