Los equipos y pilotos de Fórmula 2 están preocupados por el nuevo formato del Campeonato. Menos citas, pero todas ellos de tres carreras, con lo que el número total de carreras será el mismo.
Una vez completadas las dos primeras pruebas de la temporada, o tres si incluimos la ya lejana Rolex 24 en Daytona, con las carreras cortas en Sebring y Daytona, llegaba el momento de salir de los templos de la resistencia para buscar otro circuito muy especial, Road America, en Elkhart Lake, un trazado carismático como muy pocos, para lo que será la cuarta carrera de la temporada, también de la Sprint Cup y con una duración de dos horas y 40 minutos. Una prueba que iba a estar caracterizada por la presencia de público, por primera vez desde el lejano enero y la presencia de las cuatro categorías en pista.
Tras una larga parada, provocada por la crisis del covid-19, llegaba el reinicio del Campeonato con una carrera tan esperada como diferente, de dos horas 40 minutos en Daytona, o lo que es lo mismo, una carrera de la Sprint Cup en la Catedral de la resistencia estadounidense. Una prueba, por tanto, diferente, de corta resistencia, centrada en la velocidad y en orientar las variables estratégicas hacia la búsqueda de la velocidad y no en la permanencia en pista y eliminación.
