COMPETICIÓN

WEC

Desde la S de Senna - I

Circuito de Interlagos
Circuito de Interlagos
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12 Jul 2024 - 21:27

LA S DE SENNA es la curva en S que pone punto final a la recta de meta de Interlagos. Una curva difícil porque inicia la bajada y donde se ven los mejores adelantamientos y también los mayores errores en el mítico trazado brasileño.

 

MIGUEL VALLDECABRES, valenciano, es el nuevo CEO de Isotta Fraschini y toma asimismo las riendas del equipo tras la renuncia de Claudio Berro como responsable deportivo de la marca. Valldecabres tiene cierta experiencia en competición porque ha sido consejero de Campos Racing.

MARC GENÉ figura con una victoria en Interlagos. Fue en 2007 con Peugeot 908, haciendo equipo con Nicolas Minassia.

ISOTTA FRASCHINI ha confirmado que estará el próximo año en el WEC con dos coches, conforme exige el WEC. El compromiso de usar el WEC para relanzar la marca está ahí.

AUNQUE HACE DIEZ AÑOS que el WEC no viene a Interlagos, hay numerosos pilotos que corrieron aquí en aquella edición. Andreas Lotterer, Nicolas Lapierra, Neel Jani.Richard Lietz, Chrstian Ried, Louis Duval, Sebastien Buemi, Mikie Convay, Kamui Kobayashi, Davide Rigon, Jean-Karl Vernay, Brendon Hartley, James Calado, Frederic Makowiecki, Alessandro Pier Guido, Kñaus Bachler y Matthieu Vaxiviere. Está claro que el WEC permite longevas carreras.

JOTA NEGOCIA CON CADILLAC. El equipo, que hace correr dos Porsche 963 en el WEC y se muestra muy competitivo, sustituiría así a Ganassi, que ya ha dicho que no piensa seguir asociándose a Cadillac en WEC e IMSA. Para Jota, una solución debido a que la llegada de Aston Martin y dos coches por parte de Isotta y Lamborghini deja poco espacio a los equipos privados.

NUMEROSOS PILOTOS BRASILEÑOS se han pasado por el paddock: Rubens Barrichello, Nelsinho Piquet, André Negrao, Emerson Fittipadi y Christina Fittipaldi. También Felipe Nasr, aunque éste está como reserva de Porsche-Penske.

SÓLO DOS PILOTOS BRASILEÑOS en la parrilla: Nico Costa y Augusto Farfus. Es una participación muy corta dada la importante cantera de pilotos brasileños.

CHRISTIAN RIED HA DECIDIDO VOLVER. Oficialmente se retiró a finales del pasado año, pero no ha dudado en aceptar la oferta para pilotar uno de los Ford Mustang GT3, el 88, junto a Mikkel Pedersen y Dennis Olsen. Ried dice que es un ‘one off’… pocos lo creen.

TIMUR BOGUSLAVSKY ha decidido dar por finalizada su colaboración con Akkodis ASP. Será Clemens Scmdi quien lo sustituye al volante del Lexus.

MIKE CONWAY vuelve al equipo Toyota tras perderse las dos últimas citas a causa de una caída de bicicleta. Eso deja a ‘Pechito’ López de vuelta en el Lexus.

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