Dakar Classic: Juan Morera y Carlos Santolalla inician su duelo

Morera, acompañado por su mujer, Lidia Ruba, insiste con el Porsche 959, réplica del mítico ganador del Dakar, mientras que él fue quinto. No se fía: “También el año pasado empezamos muy bien, ganando el prólogo y la etapa 2, pero después de los primeros días el coche empezó a sufrir problemas de todo tipo, el calor del radiador entraba en el habitáculo y fue una carrera de supervivencia”, explica Juan. Los problemas deben estar subsanados en esta ocasión, y de hecho ganaron la Baja Aragón.

Santolalla vuelve con Jan Rosa, sobre el mismo Toyota del pasado año, aunque completamente rehecho. “Lo del año pasado fue una barbaridad, algo único. Era el sueño de toda una vida, porque he seguido el Dakar desde su primera edición. No solo fue el ganar la general, sino cómo lo hicimos. Queremos repetir, pero no será fácil, porque este año hay coches más modernos”.

El coche ‘fetiche’ de esta edición parece ser el Audi Quattro, con Erik Van Loon y Hans Stancy al frente. Sin olvidarse del Nissan de Lorenzo Traglio, que fue segundo el pasado año.

Obviamente, la prueba de clásicos es de regularidad, pero aparentemente mucho más dura que el pasado año, ya que hay 4.033 kilómetros de regularidad, para un total de 7.246 kilómetros. Buena parte del recorrido es diferente al de los coches ‘de carrera’, adaptado a los clásicos.

Para este prólogo ya hubo tácticas. Parecía que los favoritos iban a ir con el baremo de tiempos H2, el que exige un promedio más alto. Pero en el último momento Santolalla y Traglio ‘bajaron’ a H1. Ahora será Morera quien tendrá que decidir si quedarse en H2 o ‘bajar’ a su vez y afrontar a sus rivales con el mismo promedio; Van Rompuy está con el mismo dilema. Todos los participantes tienen derecho a elegir H2 o H1 hasta la salida la noche del prólogo. Y hay curiosidad por saber qué movimientos puede haber.

Entre los españoles, Joan Perals es 15º y Lorenzo Fluxà, 25º, mientras que Rafa Lesmes es el mejor camión.

Clasificación

J. Morera-L. Ruba (Porsche 959) — 16 p.

C. Santolalla-J. Rosa (Toyota HDJ 80) — 18 p.

M. Leva-A. Giuni (Mitsubishi Pajero) — 19 p.

A. Riccardi-S. Morosi (Mitsubishi Pajero) — 20 p.

D. Van Rompuy-C. Morins (Audi Quattro) — 24 p.

L. Traglio-R. Briani (Nissan Terrano) — 27 p.