BRM Type 15 V16: el mito vuelve a la vida mañana en Goodwood

Se trata de un proyecto liderado por John Owen, hijo de Alfred Owen –jefe de BRM–. Los tres coches que se construirán tendrán los chasis originales que se asignaron en los años 50 y finalmente no se usaron.

El coche que se verá en Goodwood es el primer BRM P15 que se ha construido desde el año 1953. Está hecho por los ingenieros especialistas de Hall and Hall y se probó por primera vez en el circuito de Blyton Park, en Lincolnshire.

Se construyó a partir de planos de la posguerra y está compuesto de más de 36.000 piezas. Su motor V16 de 1.5 litros tiene más de 4.000 componentes, fabricados uno por uno por el equipo. Un motor capaz de entregar 591 caballos de potencia a 12.000 revoluciones por minuto.

"Escuchar ese motor V16 de nuevo tras tantos años fue un momento increíble, un sueño hecho realidad. Es un homenaje al equipo de ingeniería con tremenda habilidad, persistencia y atención al detalle de Hall and Hall y tengo muchas ganas de descubrir el coche en el Goodwood Revival", ha destacado John Owen en declaraciones que publica el portal web Carscoops.

"Ha sido un viaje increíble para todos nosotros en Hall y Hall. Hemos trabajado de cerca con BRM desde que me uní al equipo, a finales del año 1972, y necesitamos toda la experiencia para hacer que este coche tan impresionante volviera a la vida", ha descrito el exingeniero del equipo de F1 BRM Rick Hall.

Esta misma semana BRM volvió a publicar un teaser del renacimiento de su 'bestia' llamado la crisálida. En él se puede disfrutar del delicioso ruido de ese V16: