Guillaume de Mevius no se dejó sorprender en la segunda jornada de la Baja Aragón para hacerse con la victoria por delante de Rokas Baciuska y Joao Ferreira.
Guillaume de Mevius y Mathieu Baumel son sólidos líderes de la Baja Aragón tras disputarse la primera jornada. El piloto belga dispone de 4'44''7 de ventaja sobre Rokas Baciuska y Oriol Vidal, mientras que Joao Ferreira y Filipe Palmeiro (Mini) están a 7'46'' y completan el podio provisional.
Guillaume de Mevius impuso claramente su Toyota en la prólogo de la Baja Aragón, un recorrido de poco más de 5,83 kilómetros. El belga fue el único piloto que bajó de los cuatro minutos en este recorrido y dejó al gran favorito, Yazeed Al-Rajhi, a 6,3 segundos.
Sorpresa antes de comenzar la Baja Aragón. Daniel Alonso, el jefe de equipo de Pasb Racing, ha decidido ceder el Ford Ranger T1+ que debía pilotar a Nani Roma. El coche es similar al que Nani empleó en el pasado Dakar.
Fichando por M-Sport, Carlos Sainz retorna a Ford, marca con la que consiguió corrió en su juventud, que le dio su primera oportunidad en el Mundial de Rallies y le permitió brillar más adelante con los Escort RS de grupo A.
Joan Navarro, Daniel Gratacós y Andrés Castillo. Tres españoles actúan como ingenieros de carrera de los pilotos de Audi en el Rally Dakar y en el resto de carreras que corre la marca alemana con sus RS Q e-tron. SoyMotor.com ha tenido la oportunidad de hablar con ellos en Teruel, en el marco de la Baja España Aragón, y nos han contado todos los detalles de sus respectivas trayectorias.
Audi llegó a la Baja Aragón 2023 con el objetivo de probar las últimas mejoras en el RS Q e-tron en competición oficial y aprender de cara al Dakar 2024. El resultado era lo de menos… y aunque ha habido algunos problemas técnicos, Carlos Sainz estaba contento porque estos no aparecerán en el Dakar.
¡Nasser Al-Attiyah deja Toyota! Lo que el viernes era un rumor, se confirmó ayer en Teruel al acabar la Baja Aragón.
Carlos Sainz concluyó la Baja en el podio, cosa que no era evidente tras la primera jornada. Un podio virtual porque los coches germanos llevaban ya algunas de las mejoras previstas para el próximo año y sobre todo porque están encuadrados en una categoría que no está prevista en la Copa del Mundo de Baja.
Nasser Al-Attiyah se ha impuesto en la Baja Aragón por delante de la estrella brasileña Lucas Moraes y de Carlos Sainz, aunque el español no puntúa para la Copa del Mundo de Bajas.
El brasileño Lucas Moraes ha dado la sorpresa en la primera jornada de la Baja Aragón, al acabar el día como líder por delante del gran favorito, Nasser Al-Attiyah. Moraes acabó la jornada con 21”2 de ventaja sobre Nasser, con el Mini de Joao Ferraire en tercera posición, a 1’57”8.
Nasser Al-Attiyah ha tenido un inicio ‘movido’ en la Baja Aragón. Anoche, un mecánico volcó con su Toyota Hilux GR T1+ mientras efectuaba las últimas comprobaciones.
Nani Roma es un ‘niño con zapatos nuevos’. El ganador del Dakar en motos y coches, tras un año y medio de ausencia de la alta competición vuelve con más ganas que nunca y un proyecto totalmente nuevo.
Audi ha revelado los próximos pasos en su hoja de ruta de cara a la próxima edición del Rally Dakar. La marca alemana acumula miles de kilómetros de test este año, pero también quiere medirse en competición ante sus rivales, y por ello estará en la Baja Aragón y en el Rally de Marruecos.
Fin de semana muy especial, el de la Baja Aragón. La inscripción es espectacular y confirma que la prueba española es la más popular y exitosa de la Copa del Mundo de Bajas Cross Country de la FIA. Un total de 93 inscritos en la Copa del Mundo a los que se unen los 48 del Campeonato Nacional. De hecho, los pilotos del Nacional son 70, pero algunos de ellos, 22, también están inscritos en la Copa del Mundo.
