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ALMS: Siegel, Crews y Boogle se imponen en las 4 Horas de Dubai dominicales

Podios para Xavi Lloveras (LMP3) y Miguel Molina (GT3)

Nolan Siegel, Charlie Crews y Christian Boogle en Dubai

Raymond Blancafort

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12 Feb 2023 - 18:39

Nolan Siegel, Charlie Crews y Christian Boogle se sacudieron de encima la mala fortuna del sábado, ganando el domingo la segunda de las carreras de las Asian Le Mans Series disputada este domingo en Dubai.

Los ganadores superaron al coche DKR de Yoluc-Eastwood-Guven por 17”9, quienes contuvieron los asaltos finales del coche de Nielsen Engineering pilotado por Sales, Hanley y Beche, que entraron a 19”9 de los ganadores.

Belén García por su parte realizó una gran demostración en el primer y cuarto Sting, llegó a ir segunda de la categoría antes de ceder el volante por primera vez. Su compañero Page era mucho más lento y esto les hizo caer hasta el octavo puesto final.

Dos españoles subieron al podio, Xavier Lloveras en LMP3, que acabó segundo, y Miguel Molina, tercero en GT3, mientras que Belén García mostró una vez más su velocidad.

Esta prueba de 4 Horas, como la del sábado, estuvo marcada por los periodos de neutralización, Dos safety car estuvieron neutralizando la carrera durante 41 minutos y además hubo 12’ de FYC. Todo ello provocó algunos líos tácticos.

Los ganadores comenzaron la carrera a contrapié, con un trompo en la primera vuelta; incidente afortunado porque Crews ocupaba la pole y pudo ser evitado por todos.

El resto de carrera fue más tranquila para ellos, Se beneficiaron de una penalización de 10” al coche de DKR, por conducción peligrosa en la salida, y un ‘drive trough’ por haber cortado la línea blanca en la entrada de boxes. Sin estos incidentes, es muy posible que los de DKR hubieran acabado ganado.

Los ganadores del sábado, el equipo de Algarve Racing con Falkl, Allen y Simpson fueron cuartos por delante de Lapierre-Jacobsen-Cogny (Cool Racing), que les estaba achuchando.

DKR tuvo que conformarse con la victoria en LMP3 gracias a Van Rompuy-Catalano, que en los compases finales debieron contener la remontada de Xavi Lloveras, que superó a Lavergne a poco del final tras más de 20 minutos de pelea. El coche de Graff que el catalán compartía con Geariau y Rosello entró a menos de 3” de los ganadores.

En GT, Miguel Molina sacó partido del cambio de BoP operado entre sábado y domingo, después de comprobarse que los Ferrari, McLaren y Aston Martin no eran competitivos. El BMW M4 recibió 20 kg. de lastre y menos ‘boost’, el Mercedes, todavía más lastre (30 kg) y además una brida de menos diámetro, y los Porsche, 30 kg.

Ello no impidió que el BMW de Hull-Catsburg-Merrit dominara con autoridad, mientras el Mercedes de Marciello-Schiller-Scholze le ganaba la partida al Ferrari de Molina-Mann-Constantini en la batalla por la tercera plaza.

RESULTADOS CARRERA