Noticias 2016

Pascal Wehrlein está negociando durante estas fechas su posible llegada al equipo Manor para la próxima temporada. El piloto de Mercedes viene con el Campeonato del DTM bajo el brazo y, aparte, ya ha rodado con distintos monoplazas de la parrilla de la Fórmula 1 en su papel de piloto reserva. De hecho, en una misma jornada de pruebas llegó a subirse al Force India y al Mercedes. 

Las dudas acerca del futuro de Roberto Merhi dentro de la Fórmula 1 siguen sin resolverse y el español ha sido muy claro acerca de lo que quiere para el año que viene, asegurando que preferiría correr en la GP3 antes que ser piloto reserva de un equipo del Mundial.

Pascal Wehrlein suena con fuerza para ser una de las nuevas incorporaciones de la Fórmula 1 en la próxima temporada. El piloto protegido de Mercedes se proclamó campeón del DTM (El Campeonato Aleman de Turismos) el pasado sábado, siendo el más joven en conseguirlo en la historia de la competición. 

Toto Wolff ha advertido que no hay garantía de que Pascal Wehrlein tenga un volante en Manor para poder debutar en la Fórmula 1 en 2016. El piloto de 21 años, que se coronó campeón del DTM el pasado fin de semana en Hockenheim, no tiene asegurado su salto a la F1 ya que el acuerdo entre Manor y Mercedes para llevar los motores de la marca alemana no incluye que Pascal deba pilotar uno de los monoplazas de Banbury. 

Toto Wolff dice que Pascal Wehrlein tiene un 50% de posibilidades de lograr un asiento en Fórmula 1 para 2016. El piloto reserva de Mercedes se proclamó el Campeón más joven de la historia del DTM este sábado en el circuito de Hockenheim. 

Stoffel Vandoorne, piloto del equipo ART Grand Prix, se coronó este fin de semana en el circuito de Sochi como el nuevo campeón de la GP2 a falta de dos citas más por disputarse en Baréin y Abu Dabi. Pese a que, por el momento, no tiene ningún asiento asegurado en la parrilla 2016 de la Fórmula 1, el piloto belga confía en debutar en la categoría reina del motor la próxima temporada.

Nico Hülkenberg acepta que no podrá defender título en las 24 Horas de Le Mans. El piloto de Force India participó el junio pasado en la mítica cita francesa y tenía el punto de mira de nuevo en el podio, pero la coincidencia con el Gran Premio de Europa en Bakú lo impide. "Estoy decepcionado, pero no soy yo quien organiza el campeonato. Debo aceptarlo, no tengo elección", declara el alemán.

El calendario de la temporada 2016 de Fórmula 1 que publicó el Consejo Mundial del Motor en las últimas semanas tenía un inconveniente bastante importante. Este año, Nico Hülkenberg pudo compaginar el mundial de F1 con una doble aparición en el WEC, pero para el año que viene el piloto alemán no podrá defender corona en Le Mans. El Gran Premio de Europa y la cita en La Sarthe coinciden y Jean Todt acepta dicha coincidencia.

Sébastien Philippe, jefe del equipo ART de GP2, para el que corre esta temporada Stoffel Vandoorne, ha declarado que sería un gran desastre si el piloto belga no tiene un asiento en la Fórmula 1 para el 2016. Este era uno de los principales candidatos a ocupar el sitio de Jenson Button en McLaren si decidía dejar el 'Gran Circo', pero con la noticia de su renovación esta posibilidad se desvane porque Fernando Alonso tiene también contrato para el año que viene. 

El Consejo Mundial del Motor publicó ayer un nuevo calendario provisional para la temporada 2016 del Campeonato de Fórmula 1. Entre otras novedades, este calendario recupera el parón veraniego, ya que no habrá carreras entre el 31 de julio y el 28 de agosto. Como consecuencia, el GP de Europa, que se celebrará en Bakú, ha sido reubicado, de tal manera que coincidirá con una de las grandes pruebas del automovilismo mundial: las 24 Horas de Le Mans.

Con pesar, pero decidido. Tomar la decisión de renunciar a lo que llevas haciendo desde que prácticamente tienes uso de razón no debe ser fácil. Es un paso crítico que cambiará tu vida totalmente, y eso es lo que quiere buscar Jaime Alguersuari: un nuevo camino. El español alcanzó a la cima con 19 años y de sopetón. Muy pronto, quizás demasiado. Y fue atropellado por un tren sin piedad que le apartó de la Fórmula 1 con la misma precipitación con la que había llegado.

Es evidente en el caso de cualquier equipo con pocos recursos que los rumores sobre su alineación van a volar en todas direcciones. Manor no es una excepción y se considera un gran misterio para la temporada 2016. Parece que un nuevo candidato -además de los pilotos del equipo británico este año- ha emergido con energía. Se trata de Rio Haryanto, piloto indonesio que compite en la GP2 con Campos Racing y que cuenta con un buen sustento económico.

Stoffel Vandoorne, piloto del equipo ART en GP2,  asegura tener posibilidades de correr para McLaren en 2016, ya que el equipo británico todavía no ha confirmado su alineación de pilotos para el próximo año. Vandoorne domina la GP2 con 108 puntos de ventaja sobre, Alexander Rossi, recién nombrado por Manor como sustituto de Roberto Merhi, lo que significa que puede conseguir matemáticamente el título en la próxima cita de Rusia.

La temporada de Fórmula 1 no es para tirar cohetes, aunque Nico Hülkenberg ya puede dar por cumplido su objetivo esta temporada al coronarse, en su debut, como ganador de las míticas 24 horas de Le Mans con el equipo Porsche. No obstante, el alemán no se conforma con un solo triunfo y ya piensa en 2016, por lo que está dispuesto a defender el título.

Porsche quiere repetir el éxito cosechado este año en las 24 Horas de Le Mans en 2016 y, para ello, la marca alemana quiere volver a contar con la misma alineación de pilotos que les dio la victoria a bordo del tercer coche, esto es: Nico Hülkenberg, Nick Tandy y Earl Bamber. Así lo ha confirmado el jefe de equipo de LMP1, Andreas Seidl: "Corremos con tres coches e idealmente con los mismos tres mismos, pero tenemos que esperar y ver la situación de Nico".