Volvo EX90 2023: una nueva era eléctrica y conectada para la marca

El EX90 2023 es la versión de producción del Volvo Concept Research. Es un modelo importante en la historia de Volvo porque marca la introducción de la plataforma SPA2, creada específicamente para vehículos eléctricos. La comparte con el Polestar 3, con el que está claramente emparentado tanto por sus dimensiones como por sus características mecánicas.

Volvo hace una empresa con el lanzamiento del EX90 2023: presentar un nuevo coche eléctrico por año hasta dejar de vender vehículos con motor de combustión en 2030. La empresa también se ha marcado el objetivo de ser neutra en dióxido de carbono en 2040, lo cual abarca todos los procesos de producción y distribución.

VOLVO EX90 2023: EXTERIOR

Volvo aún no ha confirmado las dimensiones exactas del EX90 2023, pero aquí sirven de referencia los datos del Polestar 3: 4,90 metros de longitud, 2,12 metros de anchura y 1,61 metros de altura, con una batalla de 2,98 metros necesaria para albergar su gran batería de 111 kilovatios hora.

La estética general del coche es una evolución de los conceptos introducidos en su versión conceptual, el Concept Reserach, con cambios sutiles. Las luces led delanteras adoptan ganan en verticalidad y se agrupan en bloques diferenciados, en lugar de formar parte de un continuo. Y las luces traseras también se separan en dos bloques claramente distintos.

Otro cambio notable está en el ángulo de caída del pilar C. El EX90 huye de la estética tendida que vemos en los eléctricos de nueva generación, condenados a buscar la mayor eficiencia aerodinámica posible. En este caso, lo hace por la necesidad de dejar espacio para la tercera fila de asientos. Da continuidad pues a una tendencia que comenzó con el Volvo C40 Recharge, que ya fue el primer paso en esta dirección.

La apertura de las puertas es convencional, en lugar del diseño tipo suicida que proponía la versión conceptual.

VOLVO EX90 2023: INTERIOR                                                             

El interior del Volvo EX90 2023 es claramente continuista respecto al diseño del Polestar 3, coche con el que está emparentado. De hecho, es tan parecido que incluso cuenta con su misma pantalla central táctil de 14,5 pulgadas.

La particularidad del infoentretenimiento es que tiene integrados los servicios de Google, por lo que es posible acceder a aplicaciones como Google Maps sin necesidad de conectar ningún teléfono móvil. Una forma conveniente de disponer de la mejor navegación sin problemas.

El verdadero punto del hardware y el software del infoentretenimiento, sin embargo, es la colaboración con Nvidia. Volvo ha colaborado estrechamente con esta empresa para dotar su vehículo de procesadores y tecnología propios del mundo de los videojuegos.

El coche puede recibir actualizaciones remotas vía OTA y ofrece de serie conexión 5G para estar permanentemente conectado a la red. De hecho, incluso es posible prescindir de llave física para abrirlo y arrancarlo porque esas funciones se pueden hacer con una aplicación para móviles.

Volvo ha usado 48 kilos de plástico reciclado en la fabricación del EX90 2023. También ha reciclado 15 kilos de acero y 25 kilos de aluminio.

VOLVO EX90 2023: EQUIPAMIENTO

El Volvo EX90 2023 está dotado de un conjunto de radares y cámaras exteriores e interiores para mejorar las asistencias a la conducción y prevenir situaciones de peligro. Incluye de serie al menos un sensor lidar en el exterior.

La marca anuncia que ha trabajado en su asistente Pilot Assist, que ahora es capaz de asistir la dirección durante los cambios de carril. Volvo asegura que, gracias al lidar, el EX90 “es el primer Volvo que tiene el hardware necesario para una conducción sin supervisión de cara al futuro”. Esto se conseguirá con sucesivas actualizaciones de software.

En el interior, estos sensores son capaces de monitoriza la fatiga del conductor para reducir el riesgo de accidentes. En caso de detectar una pérdida de atención, el coche reacciona para tratar de que el conductor vuelva a centrarse. En caso de que se quede dormido o de estar indispuesto, el vehículo es capaz de detenerse por si solo y avisar a emergencias.

VOLVO EX90 2023: MECÁNICA

El Volvo EX90 2023 está disponible de inicio en una configuración bimotor con dos niveles de potencia distintos y siempre con el mismo tamaño de batería.

La versión de acceso rinde 408 caballos de potencia y alcanza 600 kilómetros de autonomía, que es el máximo anunciado en estos momentos para este modelo.

Por encima se sitúa una variante más prestacional de 517 caballos y 910 Newton metro de par motor, aunque de ésta se desconoce aún su autonomía.

Volvo no lo ha confirmado, pero estas cifras de potencia y par son las misma que encontramos en la versión más capaz del Polestar 3. Con ese coche de referencia, podemos apuntar a una velocidad punta de 210 kilómetros/hora y un 0-100 en 4,7 segundos.

En ambos casos, la batería tiene una capacidad de 111 kilovatios hora.

A priori, el coche será capaz de soportar cargas de 250 kilovatios de potencia como el Polestar 3. Eso le permitiría pasar del 10% al 80% en caso de hallar el cargador adecuado.

De momento no es capaz de hacer carga bidireccional, pero la marca asegura que el coche ya viene de serie con la tecnología de serie para hacerlo y que lo habilitarán a su debido momento con una actualización de software.

VOLVO EX90 2023: PRECIOS

El precio del Volvo EX90 2023 para España aún no ha sido confirmado, aunque en algunos países superará los 90.000 euros. La marca sí ha dicho que inicialmente se fabricará en Estados Unidos y que más adelante también se ensamblará en China.

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