¿Xiaomi copia a Ferrari? así es el nuevo SUV de la marca de electrónica líder en China

La hoja de ruta de Xiaomi en la industria del automóvil sigue su curso. Tras la senda abierta por la berlina SU7, presentada este año, llega el YU7, un crossover que llegará al mercado a mediados de 2025, seguramente en junio o julio. Queda tiempo aún, por tanto, pero eso no impide que hayamos tenido acceso a las primeras informaciones e imágenes, estas últimas destapadas en el perfil de Instagram de Cochespias.

UN TODOCAMINO QUE RECUERDA AL FERRARI PUROSANGUE

Es inevitable ver ciertas reminiscencias al Ferrari Purosangue en el nuevo Xiaomi YU7, aunque es cierto que comparte lenguaje de diseño con el SU7, que en su momento se dijo que se parecía al Porsche Taycan. En cualquier caso lo que es objetivo es que luce un frontal en el que las ópticas divididas le aportan una mirada con personalidad, mientras que su liso capó rompe abruptamente su forma al llegar a los laterales con unos abombamientos que se juntan con los pasos de rueda.

La trasera también es llamativa por la presencia de unas ópticas en forma de C que quedan unidas por una tira de led, además de contar con otros detalles que potencian la deportividad del conjunto como el spoiler al final de techo.

Respecto a las medidas, se sabe que el Xiaomi YU7 mide 4,99 metros de largo, 1,99 metros de ancho y 1,60 metros de alto. Su distancia entre ejes es de 3 metros, mientras que el peso es de 2.405 kilos.

TENDRÁ TRACCIÓN TOTAL Y SUPERARÁ DE LARGO LOS 600 CABALLOS

El Xiaomi YU7 comparte plataforma con el SU7, con lo que sus características mecánicas deberían ser idénticas a las de éste. No obstante, diversas informaciones apuntan a que debutará directamente con una versión de tracción total que contará con un motor de 299 caballos sobre el eje delantero y otro de 392 sobre el trasero. En total, 691 caballos.

El SU7 ofrece dos baterías de diferente capacidad. En principio parece que sólo estará disponible la más grande para el YU7, de 101 kilovatios hora de capacidad y fabricada por CATL. Con ella, una autonomía de alrededor de 700 kilómetros es posible.

Según se acerque la fecha de lanzamiento se revelarán todas las informaciones de un vehículo que espera repetir el éxito del SU7, del que hace poco se superaron las 100.000 unidades vendidas. Eso sí, de momento tan sólo se puede adquirir en el mercado local... aunque la expansión internacional de la marca no está, ni mucho menos, descartada.