Cambio de cromos en Geely: Volvo vende su parte de Lynk&Co a Zeekr y gana liquidez para nuevos proyectos

Lynk & Co es una marca de coches sueca con sede en Goteburgo fundada en 2016 por Volvo y Geely. Su propósito original era liderar el desarrollo tecnológico, adoptar una filosofía dinámica más propia de una start-up que de una marca convencional e innovar en procesos de ventas.

Hasta ahora, Geely ha sido el accionista mayoritario de Lynk & Co y ha controlado el 70% de la compañía –un 50% a través de Geely Auto y un 20% adicional a través de la empresa matriz–. Volvo se ha conformado siempre con el 30% restante, que le daba un papel más simbólico.

Este jueves, sin embargo, Volvo ha confirmado que venderá su participación a Zeekr. La operación está valorada en 710 millones de euros y se concretará en dos fases: el 70% del montante se abonará en el momento de finalizar la venta –primer trimestre del año 2025– y el 30% al cabo de doce meses.

La reestructuración no terminará aquí, porque está previsto que Zeekr compre un 21% de las acciones de Lynk & Co controladas por Geely para así alcanzar el 51% y convertirse en el accionista mayoritario de la compañía. Geely pasará del 70% al 49% y se quedará en una posición minoritaria.

LA SEGUNDA VEZ QUE VOLVO DA UN PASO ATRÁS EN UN AÑO

Ésta no es la primera vez que Volvo reduce su participación en una marca propiedad de Geely. De hecho, a principios de este mismo año ocurrió algo muy parecido con Polestar, que está posicionada en el imaginario popular como la hermana gemela completamente eléctrica de la marca sueca.

Volvo controlaba el 48% de Polestar, pero a principios de año anunció un plan para reducir su participación hasta el 18%. Las acciones vendidas no se pondrían a disposición de cualquiera, sino que pasarían a manos de otros actores de Geely en una operación que estaba valorada en más de 900 millones de dólares.

EL OBJETIVO: MEJORAR LA COLABORACIÓN ENTRE GEELY, LYNK & CO Y ZEEKR

Volvo se aparta de Lynk & Co y Zeekr entra hasta la cocina para asumir el control de la compañía y Geely Auto a su vez amplía su papel en Zeekr pasando del 50,8% al 62,8%.

El objetivo no es otro que “mejorar las sinergias industriales, la compartición de hardware y software, la eficiencia de la cadena de suministros, el servicio de post-venta y acelerar la creación de un grupo global más fuerte”, en declaraciones del consejero delegado de Geely, Li Shufu.

“La integración es una medida clave de Geely Holding para implementar sus planes estratégicos a largo plazo. La coordinación e integración de nuestras marcas apoya que su operativa sea sostenible y genera más sinergias que benefician las ventas, los servicios, los ingresos y la competitividad de nuestro producto”.

Esto no tiene que significar que Lynk & Co vaya a desaparecer como marca comercial. De hecho, la marca acaba de presentar su segundo coche para Europa, un eléctrico llamado 02 que también se comercializa en China bajo el nombre Z20 y que está claramente emparentado con el Zeekr X, con el que comparte muchos rasgos.