Toyota firma otro doblete en los Libres 2 de Silverstone, Alonso 2º

El dorsal 7, propiedad de Mike Conway, José María López y Kamui Kobayashi, ha sido el más rápido de la jornada. Su mejor tiempo, un 1'38"536, le ha servido para copar la tabla de tiempos con un margen de 1,357 segundos sobre la unidad de Fernando Alonso, Sébastien Buemi y Kazuki Nakajima.

Antes de que comenzase la acción, el equipo Rebellion comunicó que Bruno Senna se había fracturado el tobillo en el accidente que tuvo en Copse durante los Libres 1. En consecuencia, el brasileño causó baja para el resto del fin de semana. André Lotterer y Neel Jani se quedaron solos con el dorsal 1.

Dos coches no participaron en los entrenamientos vespertinos. Uno fue el Rebellion 1, que había sufrido serios desperfectos en el accidente matinal de Senna. El segundo fue el ByKolles 4, que en la misma sesión se quedó parado en pista con un problema técnico.

Las nubes ganaron presencia con el paso de las horas y propiciaron unas condiciones meteorológicas muy parecidas a las vividas durante la primera práctica. El termómetro no pasó de 19ºC y la pista no superó en ningún momento los 25ºC.

José María López y Kazuki Nakajima fueron los primeros en subirse al Toyota 7 y 8 respectivamente. Fue en este primer stint cuando hicieron los tiempos más rápidos de cada prototipo. El argentino bajó a 1'38"536 en una simulación de clasificación y se puso líder. El japonés se quedó en 1'39"893, suficiente para ser segundo.

López pasó por boxes tras apenas cinco vueltas y le cedió el volante a Mike Conway, que hizo una tanda de iguales características. Entonces dejó paso a Kamui Kobayashi, que siguió con 16 vueltas entre un stint de nueve giros y ootro de siete.

Mientras tanto, en el Toyota 8, Kazuki Nakajima acumuló 13 vueltas entre dos stints antes de ceder el testigo a Fernando Alonso. El asturiano empezó con cuatro giros y luego pasó al punto estrella de su tarde: una simulación de carrera de 13 vueltas, la más larga de su prototipo, que superó con tiempos constantes.

En el último tercio de la sesión, José María López regresó al Toyota 7. Si antes había hecho una simulación de clasificación, en esta ocasión firmó un simulacro de carrera. El argentino amasó 13 vueltas de una tacada, las mismas que Fernando. Mike Conway se subió al TS050 para llevarlo hasta el final de la jornada.

En el Toyota 8, Sébastien Buemi sustituyó a Alonso a falta de 28 minutos. El francés comenzó con una tanda de seis vueltas, seguida de una de once.

Al caer la bandera a cuadros, los tiempos que López y Nakajima habían marcado en su primera tanda todavía estaban ahí. Dominio absoluto de Toyota, que una vez más lo tiene todo de cara para salir victoriosa de una cita del WEC.

En LMP2, el dorsal 38 del equipo Jackie Chan DC Racing se llevó el gato al agua con un 1'45"311. El Signatech Alpine 36 y el TDS Racing 28 completaron el podio simbólico a medio segundo de diferencia. El Dragonspeed 31 de Pastor Maldonado no pasó de la quinta posición.

En GTE-Pro, batalla por la hegemonía entre Ford y una revitalizada Aston Martin. El Ford GT comandó la clasificación con un 1'56"898, con el Aston Martin 97 a poco más de una décima de diferencia. El primer Ferrari, el 51 de AF Corse, fue quinto a 1,3 segundos. El primer Porsche, el 92, sexto a 1,4. Los BMW cerraron la tabla a 2,0 guarismos.

En GTE-Am, Dempsey-Proton Racing lideró la sesión con su unidad 88 -1'59"105- y colocó su segundo coche en tercera posición. El Aston Martin 98 fue segundo a 0,2 segundos. El primer Ferrari, el 54 de Spirit of Race, quinto a 0,6.

La acción continúa mañana sábado con los Libres 3, que comenzarán a las 10:00 hora peninsular. A las 13:00 arrancará la sesión de clasificación para definir la parrilla de salida de las 6 Horas de Silverstone, que se disputarán domingo.

RESULTADOS