Skoda Kodiaq 2021: renovación estética con plus de confort

El Skoda Kodiaq 2021 supone la primera puesta al día de la actual generación del SUV, que es el modelo más vendido en la gama del fabricante checo. El modelo llegó en su forma original en 2016 y supuso la entrada de la marca en este segmento.

Entre sus rivales se encuentran modelos como el Seat Tarraco o el Peugeot 5008.

 

SKODA KODIAQ 2021: EXTERIOR

El Skoda Kodiaq 2021 mide 4,69 metros de longitud, 1,88 metros de anchura y 1,68 metros de altura, con una distancia entre ejes de 2,79 metros.

La actualización presentada en abril de 2021 se concentra en su aspecto exterior, con sutiles cambios en su tren delantero, su zaga y su silueta lateral para potenciar una imagen más robusta.

En la parte delantera, Skoda ha rediseñado el capó del Kodiaq 2021 en busca de una mayor horizontalidad. Eso ha repercutido en la parrilla delantera, que gana en verticalidad y anchura, y al mismo tiempo es ahora más hexagonal.

El paragolpes inferior también ha sido revisado, resultando en un diseño mucho más trabajado que en el momento del lanzamiento del modelo. Las luces también son más compactas y afiladas, y por primera vez está disponible con tecnología led matricial.

De las luces delanteras nace una línea que recorre las puertas por la silueta lateral hasta morir en el grupo óptico trasero, que también es más delgado y cristalino. El difusor conserva el mismo diseño, pero debuta un pequeño spoiler de color negro al final del techo.

Las llantas del Kodiaq 2021 son de aleación. Parten de 17 pulgadas y alcanzan 20 pulgadas en las opciones más deportivas. El acabado RS gana un diseño específico de 20 pulgadas. Las mejoras aerodinámicas de este elemento son especialmente patentes a partir de las 18 pulgadas, explica la firma.

Skoda Kodiaq Style 2021

 

Skoda Kodiaq L&K 2021

 

SKODA KODIAQ 2021: INTERIOR

La actualización de abril de 2021 trae consigo sutiles mejoras de confort en el interior del Skoda Kodiaq 2021, si bien el puesto de conducción y el sistema de infoentretenimiento se mantienen mayormente inalterados.

En términos de conducción, la única novedad del restyling es la incorporación de un nuevo volante multifunción de dos radios para el acabado L&K. El Sportline y el RS ganan un volante de tres radios. El conductor tiene a su disposición un panel de instrumentos digital opcional de 10,25 pulgadas.

En términos de infoentretenimiento, el equipo de altavoces ha sido mejorado con la incorporación de otros dos altavoces en los paneles de las puertas traseras. La pantalla táctil está disponible con 8 o 9,2 pulgadas. El coche está conectado a la Red, ergo es susceptible de recibir actualizaciones de mapas y programas.

En términos de confort, el Kodiaq 2021 gana unos asientos ergonómicos ventilados con función de masaje.

La marca también ha trabajado en las costuras y en el acabado del salpicadero, que presentan sutiles variaciones en función del acabado escogido por el comprador.

Skoda Kodiaq 2021, estándard

 

Skoda Kodiaq L&K 2021

 

Skoda Kodiaq Sportline 2021

 

Skoda Kodiaq RS 2021

 

SKODA KODIAQ 2021: MECÁNICA

El Skoda Kodiaq 2021 está disponible con tres motores de gasolina y dos opciones Diesel. No tienen electrificación. No figura ningún híbrido ni eléctrico en su gama.

En gasolina, el motor de acceso es un 1.5 TSI de 150 caballos de potencia. Es el único propulsor que se ofrece de serie con una transmisión manual de seis velocidades, aunque el comprador puede decantarse opcionalmente por un cambio manual de siete relaciones. Sólo es tracción delantera.

El siguiente motor es un 2.0 TSI de 190 caballos de potencia. Éste sí recibe de serie el cambio automático de siete velocidades. Es tracción integral.

La joya de la corona es un 2.0 TSI de 245 caballos de potencia, disponible con cambio automático y tracción integral, que debuta exclusivamente en la versión más deportiva del Kodiaq, la RS. Especialmente remarcable que el bloque motor del RS es 60 kilos más ligero que antes de la actualización y que el propulsor ha ganado cinco caballos de potencia.

En Diesel, el motor de acceso es un 2.0 TDI de 150 caballos de potencia que puede recibirse con tracción delantera o tracción integral. El cambio es automático de siete velocidades.

La opción más potente es un 2.0 TDI de 200 caballos de potencia, que de nuevo recurre a una transmisión automática de siete velocidades.

Skoda Kodiaq Sportline 2021

 

Skoda Kodiaq RS 2021

 

SKODA KODIAQ 2021: PRECIOS

El Skoda Kodiaq 2021 tiene un precio de salida en España de 29.680 euros de la mano del motor 1.5 TSI de 150 caballos. Esta misma mecánica con cambio automático empieza desde 34.180 euros. El más capaz de los motores de gasolina, el 2.0 TSI de 150 caballos, se vende desde 43.780 euros.

Las unidades Diesel dan comienzo con los 36.680 euros de la versión de 150 caballos, mientras que la variante de 200 caballos requiere el pago mínimo de 45.880 euros.

 

REGISTRO DE ACTUALIZACIONES

Fecha	Actualización
30/06/2021	Revelados los primeros precios del Skoda Kodiaq 2021.
13/04/2021	Presentación del Skoda Kodiaq 2021.
12/04/2021	Adelanto del Kodiaq 2021.
06/04/2021	Skoda anuncia la fecha de presentación del Kodiaq 2021.