René Rast pone en jaque a Mercedes con otra victoria
Cuatro triunfos consecutivos colocan René Rast a 30 puntos de Paul di Resta y 26 de Gary Paffett antes de la manga final en Hockenheim
René Rast y Audi volvieron a dar otra tremenda lección en el Red Bull Ring al imponerse en la segunda carrera del fin de semana. Consecuencia directa de dicho éxito, se acercan a los pilotos de Mercedes Paul di Resta y Gary Paffett en la general del campeonato.
Rast llegará a las dos últimas carreras de Hockenheim a 30 puntos de Di Resta y 26 de Paffett. Es una diferencia difícil de salvar, que prácticamente requeriría que los pilotos de Mercedes fallasen en algunas de las dos pruebas y quedasen por detrás de él en la otra.
Pero no debemos olvidar que Rast ha ganado las últimas cuatro carreras, que en el mismo periodo ha recuperado nada menos que 60 puntos -61 y 59, para ser exactos- a los hombres de Mercedes. Eso hará que la batalla de Hockenheim sea esperada con gran interés.
La victoria de Rast es mérito del piloto alemán. Es cierto que Nico Müller, su compañero y líder de carrera, le abrió la puerta cuando faltaban 20 minutos para el final. Pero el ritmo de Rast era mejor y es bien sabido que el DTM es, ante todo, una competición de marcas. De ahí que las consignas del equipo estuvieran tan claras.
Rast fraguó su victoria en dos fases. La primera, la salida. Ganó tres posiciones para colocarse cuarto. La segunda, en un ‘undercut’ perfecto para superar a los Mercedes, que entraron una y dos vueltas después de él para efectuar su cambio de neumáticos.
Es muy probable que Nico Müller facilitase ese 'undercut'. El piloto de Audi salía segundo y conservó su posición en la arrancada para superar a Gary Paffett en la tercera vuelta, momento a partir del que marcó el ritmo más conveniente. Los de Mercedes tampoco parecieron poder seguirle.
La suerte estaba echada. Completado el 'undercut', Rast superó tranquilamente a Müller, que se pegó a él como escudo protector. Los dos Mercedes estaban a casi 4 segundos y eran incapaces de mejorar su ritmo. Ni siquiera un momentáneo intercambio de posiciones entre Di Resta y Paffett cambió la situación.
Dani Juncadella quedó fuera de los puntos por muy poco. El catalán era octavo tras haber superado a Rockenfeller cuando, a dos vueltas del final, atacó a Timo Glock, pecó de optimismo en la apurada de frenada al final de la larga recta de subida y se salió por la grava. En lugar del buscado séptimo puesto, vio cómo perdía tres para terminar undécimo.
RESULTADOS
- R. Rast, Audi: 57'45"704
- N. Müller, Audi: +0,421
- G. Paffett, Mercedes: +4,700
- P. di Resta, Mercedes: +6,963
- J. Eriksson, BMW: +10,889
- P. Wehrlein, Mercedes: +14,709
- T. Glock, BMW: +15,692
- M. Rockenfeller, Audi: +20,193
- P. Eng, BMW: +24,830
- E. Mortara, Mercedes: +25,685
- D. Juncadella, Mercedes: +26,314
- J. Green, Audi: +26,647
- M. Wittmann, BMW: +37,659
- B. Spengler, BMW: +38,013
- L. Duval, Audi: +38,336
- S. Ogier, Mercedes: +1 vuelta
- R. Frijns, Audi: DSQ
- L. Auer, Mercedes: RET
- A. Farfus, BMW: RET
PILOTOS
- P. di Resta: 229 puntos
- G. Paffett: 225 puntos
- R. Rast: 199 puntos
- M. Wittmann: 143 puntos
- E. Mortara: 139 puntos
- T. Glock 127 puntos
- L. Auer: 118 puntos
- P. Wehrlein: 108 puntos
- P. Eng: 98 puntos
- M. Rockenfeller: 79 puntos
- N. Müller: 78 puntos
- B. Spengler 75 puntos
- J. Eriksson: 70 puntos
- D. Juncadella: 61 puntos
- R. Frijns: 56 puntos
- A. Farfus: 50 puntos
- L. Duval: 44 puntos
- J. Green: 27 puntos
- A. Zanardi: 0 puntos
- S. Ogier: 0 puntos
- M. Ekström: 0 puntos
CONSTRUCTORES
- Mercedes: 865 puntos
- BMW: 563 puntos
- Audi: 483 puntos