¿Punto de inflexión para Polestar? Se vienen tres coches nuevos que pueden cambiarlo todo

El 5 y el 7 se suman a un tercer coche que esperamos desde finales de 2023 y que llegará en 2026: el Polestar 6. Se trata de un roadster descapotable de 884 caballos que tendrá la particularidad de estar limitado a tan sólo 500 ejemplares, lo cual es una rareza en una marca que no deja de dirigirse al gran público.

Con estos tres coches, la marca espera que sus ventas crezcan entre el 30% y el 35% de manera sostenida en 2025, 2026 y 2027. Esto a pesar de que vendieron un 15% menos que en 2023 –44.851 coches en total–. El motivo por el que creen que la tendencia puede cambiar de una forma tan radical son los datos del último trimestre, en el que los pedidos se dispararon un 37,2% a hombros de los nuevos Polestar 3 y Polestar 4.

En el mejor de los casos, pues, en Polestar creen que pueden alcanzar un volumen de 110.000 coches anuales tan pronto como en 2027. Y esto tendría una repercusión directa en sus finanzas: esperan que el EBITDA ajustado de 2025 ya sea positivo y que en 2027 la compañía dé beneficios incluso después de acometer todas las inversiones necesarias.

LA CLAVE: UNA FAMILIA DE COCHES QUE NO PARA DE CRECER

La marca premium sueca tiene tres coches en su catálogo en la actualidad: una berlina de 2020 que se llama Polestar 2, un SUV medio de 2024 conocido como Polestar 3 y luego un SUV coupé especialmente vistoso lanzado en el mismo año, que se llama Polestar 4.

En el futuro cercano, sin embargo, iremos prácticamente a un lanzamiento por año.

Polestar ha confirmado este jueves que presentará un grand-tourer de cuatro puertas en el segundo semestre de este mismo año 2025. Se trata del esperado Polestar 5, que en un principio tenía que llegar en algún momento de 2024.

Si se cumplen las previsiones, el Polestar 5 debutará con 872 caballos de potencia y una autonomía que debería rondar los 500 kilómetros. La alternativa sueca a coches de renombre como son el Tesla Model S o el Porsche Taycan GT, De momento, lo único que sabemos seguro es que su presentación será este mismo año.

Luego será el turno de un coche muy singular: el Polestar 6. Estamos hablando de un roadster descapotable de casi 900 caballos que llegará a priori en 2026 y que lo hará con una producción limitada a tan sólo 500 unidades. Lo más interesante es que todos los ejemplares están vendidos desde hace ya casi tres años.

El modelo que completará la gama será el Polestar 7, que ha vuelto a ser noticia este jueves porque la marca sueca ha anunciado que su producción tendrá lugar en algún lugar de la geografía europea –Polestar fabrica actualmente en China, Corea del Sur y Estados Unidos–. No tiene fecha de lanzamiento, pero es fácil intuir que no lo veremos hasta 2026.

EL FUTURO MÁS ALLÁ DEL POLESTAR 7

Polestar pronostica un crecimiento sostenido de entre el 30% y el 35% en 2027, a medida que se vaya completando su familia de vehículos con los diferentes modelos que tiene anunciados. ¿Y qué ocurrirá a partir de ahí? Aún es pronto para saberlo, pero en Goteburgo ya han hecho una primera declaración de intenciones.

Con la siguiente generación de eléctricos debutará una nueva arquitectura única que permitirá reducir la complejidad, los costes y la inversión necesaria, lo cual debería traducirse en una mayor agilidad para sacar coches al mercado y la posibilidad de hacerlo a un precio más ajustado para el consumidor –o que al menos dejen más margen de beneficio en caja–.

Todo eso lo veremos a finales de década. Antes, lo primero es conocer el Polestar 5 en el segundo semestre de este mismo año. Y después tendremos que esperar el debut del 6 y el 7, que deberían debutar en 2026 y 2027.

Polestar 5

Polestar 6