Porsche 911 Carrera Panamericana Special: homenaje a un pionero

El nuevo Porsche 911 Carrera Panamericana Special es un proyecto conjunto de las divisiones de Latinoamérica y México de la firma alemana.

Tan sólo se va a fabricar una unidad de esta versión, lo que la convierte directamente en un 'one-off'. Se subastará en algún momento del año que viene y parte del dinero que se recaude irá destinado a una fundación benéfica.

El Porsche 356 S Cabriolet homenajeado lo condujeron en aquella edición de la Panamericana el príncipe Paul Alfons von Metternich y el barón Manuel Antônio de Teffé.

PORSCHE 911 CARRERA PANAMERICANA SPECIAL: EXTERIOR

El Porsche 911 Carrera Panamericana Special tiene una serie de peculiaridades en términos de diseño como la presencia de una capota de lona de color gris Graffiti. Éste no se puede elegir en el 911 Carrera Cabriolet de serie, que sirve de base para este 'one-off', pero sí en el Porsche 718 Spyder.

La parrilla del capó del motor viene en color blanco.

La carrocería viene en color azul, mientras que en las puertas el dorsal 11 en negro sobre un fondo blanco se lleva casi todo el protagonismo. El restante es para el escudo de la Panamericana.

En el parabrisas delantero aparece un adhesivo de fondo negro con el nombre de Porsche en blanco.

Las llantas son de 20 pulgadas en el tren delantero y de 21 en el trasero. Son de color azul, mientras que las pinzas de freno son negras.

PORSCHE 911 CARRERA PANAMERICANA SPECIAL: INTERIOR

El habitáculo del Porsche 911 Carrera Panamericana Special también presenta ciertas peculiaridades. Por ejemplo, los asientos viene en piel gris Crayón con detalles en azul como los ribetes y el casco de la Panamericana bordado en los reposacabezas.

El mencionado color gris también está en los paneles de las puertas, y hace juego con el gris Pizarra presente tanto en el salpicadero como en el volante.

La inscripción '911 Carrera S – La Carrera Panamericana 1952' se aprecia en el lado derecho del salpicadero, mientras que el logo de Porsche Exclusive Manufaktur en azul grafito cobra protagonismo en el apoyabrazos central.

El cuentarrevoluciones y el reloj central presentan un aro exterior blanco.

Por su parte, la llave que se entrega con el coche viene en color azul Gentián metalizado con la inscripción 'La Carrera Panamericana'.

PORSCHE 911 CARRERA PANAMERICANA SPECIAL: MECÁNICA

Porsche no ha comunicado modificaciones mecánicas para esta edición especial del 911 Carrera Cabriolet, con lo que se da por hecho que se impulsa gracias a un motor bóxer turbo de seis cilindros y 3.0 litros capaz de desarrollar una potencia de 385 caballos y un par máximo de 450 Newton metro.

Toda la potencia del motor se deriva al tren trasero, mientras que el cambio es automático PDK de doble embrague con ocho velocidades.

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