COCHES

NOVEDAD

Mercedes GLA 2017: renovado y reequipado

mercedes-gla-2017.jpg
José Miguel Vinuesa
0
09 Ene 2017 - 11:05

Hace unos días, sólo podíamos ver su frontal emergiendo de la oscuridad. Hoy ya ha salido a la luz, tras ser presentado en el Salón de Detroit, el nuevo Mercedes-Benz GLA, el SUV compacto de la marca para este 2017.

De hecho, hoy mismo está ya disponible a la venta desde 28.900 euros en el mercado español. Es cierto que no deja de ser un rediseño del modelo que tan buena aceptación ha tenido hasta ahora, pero no son pocas las novedades.

El frontal recibe una buena parte de estas modificaciones, con un paragolpes en el que encontramos una generosa toma de aire, con los faros antiniebla en los extremos, y un difusor cromado con remates en negro. Interesante la parrilla central, con una doble lama que acaba abrazando el emblema de la estrella de tres puntas.

mercedes_gla_2017_lateral.jpg

Por supuesto, las ópticas siguen incorporando la tecnología LED High Performances, con la novedad de que ahora vienen de serie, mientras que antes era opcional. No es tan novedoso en la parte trasera, aunque se eliminan las salidas de aire detrás de la ruedas, dando un aspecto más redondo y fluído a la zona.

mercedes_gla_2017_trasera.jpg

En el interior, los relojes son de nuevo diseño con agujas cromadas sobre fondo negro, y se incorpora el forrado del salpicadero en símil de cuero. Preciosos los remates en rojo en el interior en la versión AMG, que le dan un aire muy deportivo al conjunto. Incluye una cámara de 360 grados para facilitar la visualización del entorno, muy útil no sólo en caso de querer aparcar.

mercedes_gla_2017_interior.jpg

La gama de motorizaciones se mantiene y estará formada por dos bloques de gasolina de 1.5 y 1.9 litros con potencias de 122, 156 caballos –el primero de ellos– y 211 el de mayor cilindrada. El mismo bloque porpulsará también la versión AMG 45 de 381. Los Diesel compartirán el bloque de 2.2 litros con potencias de 136 y 177 caballos.

Habrá tres modos de altura de rodaje, permitiendo hasta una elevación de 3 centímetros en el caso de que decidamos rodar fuera del asfalto. Como opción, el paquete AMG Dynamic Plus, con el diferencial autoblocante mecánico en el eje delantero, y una opción Race, entre otras posibilidades.

Mercedes
Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
ola-kallenius-coche-electrico-soymotor.jpg
Coches

Mercedes-Benz admite que hubo demasiado optimismo con los coches eléctricos

Mercedes-Benz enfría las expectativas sobre el coche eléctrico, a pesar de que desde 2021 ha sostenido que su intención es que su gama sea única y exclusivamente eléctrica a partir del año 2030. El director ejecutivo de la marca es la última personalidad del sector en asumir que la demanda por estos vehículos no avanza al ritmo esperado.

3
22 Feb 2024 - 13:10
Carlos Sainz en Baréin
F1

El deseo de Sainz para 2024: "Ir poco a poco acercándonos a Red Bull y luchar por ganar carreras"

Carlos Sainz desea que la ventana de desarrollo del SF-24 sea más amplia que la de su antecesor, para así reducir la brecha, poco a poco, con Red Bull hasta el punto de luchar con ellos por ganar carreras. El madrileño está ante su cuarto y último año como piloto de Ferrari y quiere brindarle tanto a la Scuderia como a él mismo la mejor despedida posible.

21
C.Rosaleny; G.Saez|
24 Feb 2024 - 13:10
Renault 5 E-Tech 100% eléctrico - SoyMotor.com
Coches

Renault 5 E-Tech 100% eléctrico: presentado el coche más esperado

El Renault 5 E-Tech 100% eléctrico es un compacto completamente eléctrico con aspiraciones de superventas. Presentado en febrero de 2024, acredita hasta 400 kilómetros de autonomía y puede tener un máximo de 150 caballos de potencia. Su comercialización empezará durante el último trimestre de 2024 y su versión más barata costará menos de 25.000 euros.

8
M. MUÑOZ, J. MORILLO|
26 Feb 2024 - 10:00