NOVEDAD

Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC+ 2020: hasta 612 caballos

Hay una versión más liviana de 571 caballos también basada en el V8 de 4.0 litros

En ambos casos cuentan con un sistema microhíbrido EQ Boost

AmpliarMercedes-AMG GLE 63 4MATIC+ 2020: hasta 612 caballos - SoyMotor.comEl Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC+ 2020 puede acelerar de 0 a 100 en menos de 4 segundos

El nuevo Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC+ 2020 se ha presentado con dos opciones mecánicas, la más capaz con 612 caballos de potencia y, en ambos casos, apoyadas en la microhibridación.

El nuevo Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC+ 2020 es un digno heredero del ML 55 AMG que nació hace ahora 20 años. Era el más capaz de los Clase M del momento con 347 caballos, y un modelo que acabó por derivar en el actual Mercedes-Benz GLE. A día de hoy rivaliza con modelos como el BMW X5 M o con la versión más capaz del Porsche Cayenne.

 

MERCEDES-AMG GLE 63 4MATIC+ 2020: EXTERIOR

El Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC+ 2020, como todas las versiones deportivas de la firma alemana, luce un aspecto más agresivo que el modelo convencional. Por ejemplo, su parrilla delantera tiene unas lamas verticales, mientras que los paragolpes son más agresivos. Las llantas de aleación son de serie de 20 pulgadas en el caso del GLE 63, mientras que en el más potente GLE 63 S son de 21.

El modelo es también perfectamente reconocible como AMG por la gran cantidad de logos específicos que luce su carrocería, entre los que se encuentran los propios con estas siglas y los del motor V8 biturbo que equipa. Por último, en la zaga aparecen cuatro colas de escape que flanquean al difusor de aire.

mercedes-amg_gle_63_2.jpg

 

MERCEDES-AMG GLE 63 4MATIC+ 2020: INTERIOR

El nuevo Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC+ 2020 ofrece un interior en el que los detalles deportivos también son una constante. Por ejemplo, los asientos están tapizados en cuero Nappa. Se incluye además un volante deportivo con unas levas de cambio metálicas desde la que manejar de forma manual la transmisión.

El sistema multimedia es el ya popular MBUX de la firma alemana, si bien en esta ocasión ofrece una serie de gráficos y menús específicos AMG. En cuanto a los sistemas de asistencia y ayuda a la conducción, el modelo teutón ofrece los últimos avances ya vistos en el resto de recientes lanzamientos de la marca.

mercedes-amg_gle_63_3.jpg

 

MERCEDES-AMG GLE 63 4MATIC+ 2020: MECÁNICA

El Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC+ 2020 tiene un motor V8 de 4.0 litros biturbo que se apoya en un sistema EQ Boost 'mild-hybrid' que aporta 22 caballos extra de potencia y 250 Newton metro de par. La variante más liviana de este SUV entrega 571 caballos y un par máximo de 750 Newton metro, y con ella se puede acelerar de 0 a 100 kilómetros/hora en 4 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 280 kilómetros hora.

Por encima de estas cifras se sitúan las que ofrece el Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+ 2020, puesto que eleva su potencia hasta 612 caballos y su par máximo hasta 850 Newton metro. La aceleración de 0 a 100 kilómetros/hora la completa en 3,8 segundos, mientras que la velocidad máxima es exacta a la anterior.

La caja de cambios asociada a cualquiera de las dos versiones es automática de nueve velocidades, mientras que el sistema de tracción es total y tiene capacidad de variar el reparto de par. También hay que destacar la presencia de una suspensión neumática y de unas barras estabilizadoras activas. Además, en cuanto a modos de conducción, se suman los nuevos Sand y Trail a los ya conocidos.

 

REGISTRO DE ACTUALIZACIONES

Fecha Actualización
21/11/2019 Mercedes-Benz revela los primeros datos e imágenes del AMG GLE 63.

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard

Tienda SoyMotor Mercedes
Para comentar o votar INICIA SESIÓN
1 comentario
Imagen de _JR_

Coche peligrosísimo.
Debería de exigirse unos cursos de conducción en circuito, para conducir ese tipo de camiones de F1.
Conduje durante un mes el AMG de la generación anterior, y sólo se iba bien en línea recta.

  • 0
  • 0
Usuario no registrado Queremos saber tu opinión
¿Nuevo en SoyMotor.com? ¡Bienvenido! Regístrate aquí para participar.
Scroll To Top
Update CMP