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Corría el año 1913 cuando Lancia, que por entonces contaba con escasos siete años de vida gracias al empeño de su fundador, el expiloto Vincenzo Lancia, lanzaba al mercado un modelo que sería un éxito internacional: el Tipo 61, o 25/35HP, más conocido como Lancia Theta, que dejó de producirse en 1918 con un total de 1.696 unidades creadas en medio de la Primera Guerra Mundial. Ahora, cien años después y como si de un Ave Fénix se tratase, tenemos ante nosotros a un nuevo Theta, un concept creado por nuestro colaborador Pol Santos al que es fácil aferrarse como un posible resurgir de la marca italiana.

Lancia está tocando su última sonata. Los plantes del Grupo FIA con Alfa Romeo y Maserati como marcan premium del grupo llevarán a la marca a abandonar la mayoría de los mercados en los próximos meses y centrarse en Italia, donde poco a poco se la dejará 'morir'. Por ello, la marca ha querido lanzar el Ypsilon 2016, algo así como la última muestra de lo que un día fue.