Vuelve el legendario D-Type: Jaguar Classic construirá 25 unidades más
Desde que fuese adquirida con Tata junto a Land Rover, Jaguar lleva muchos años revisando sus archivos más antiguos, entre los que parece haber redescubierto un puñado de modelos icónicos por su repercusión en la historia de la marca, pero que quizás tenía algo olvidados. La firma británica, acostumbrada a resucitar algún que otro modelo, ahora planea devolver a la vida nada menos que al legendario D-Type.
Mientras que el último ejemplar de este mítico deportivo se construyó hace 62 años, Jaguar Classic, la inusual división de vehículos históricos de la casa de Coventry, reanudará su producción en breve y la primera unidad, considerada un prototipo del proyecto que ya se cuece, se dará a conocer mañana mismo en el Retromobile de París para deleite de los amantes de los bólidos ingleses de mitad del Siglo XX.
A decir verdad, el D-Type nunca fue tan famoso como el E-Type, pero el coche en cuestión, conocido por su singular 'aleta de tiburón' –que no fue exclusiva del mismo– se aseguró su lugar en la historia de la automoción tras ganar las 24 Horas de Le Mans tres años consecutivos: en 1955, 1956 y 1957. Por ello, no es de extrañar que Jaguar haya asegurado que todos los aspectos este automóvil serán auténticos.
Según las declaraciones del fabricante inglés, se espera que el D-Type de "nueva promoción" cuente con sus especificaciones originales y esto, a priori, incluye un motor XK de seis cilindros de arquitectura retro y un cambio manual de cuatro relaciones, a la vieja usanza. Sencillamente, una idea que produce un orgasmo con el simple hecho de pensarla, eso sí, no ajena a un gran desembolso aún por confirmar.
Por si era poco, los clientes, todos ellos VIP o coleccionistas, que encarguen esta joya sobre ruedas podrán elegir entre la verisión Shortseose de 1955 o la variante Longnose de 1956 en lo que se concibe como una máquina de fabricación completamente artesanal y bella como pocas. Sin embargo, su producción se limitará a 25 unidades, ya que originalmente se iban a construir 100 y sólo se hicieron 75.
En un reciente comunicado, el director de Jaguar Classic, Tim Hannig, dijo: "El D-Type es uno de los coches de competición más emblemáticos y bonitos de todos los tiempos, con un papel sobresaliente en las carreras de resistencia. La oportunidad de continuar su legado completando su producción planificada en su factoría original es un proyecto único del que nuestros expertos están orgullosos de cumplir".
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