Ganassi empieza bien en el primer día de entrenamientos de Indy500
El equipo Chip Ganassi ha colocado sus cuatro coches entre los seis más rápidos en la segunda sesión de entrenamientos libres de las 500 Millas de Indianápolis. La mejor vuelta ha sido para Takuma Sato con su Dale Coyne.
Scott Dixon y Marcus Ericsson han sido primero y segundo en la primera sesión, y Dixon, Johnson y Ericsson iban camino de un triplete Ganassi en la segunda hasta que Sato ha hecho una vuelta rápida a cinco minutos del final.
Alex Palou ha terminado en sexto lugar y ha protagonizado un susto nada más comenzar los Libres 1 cuando ha sufrido un conato de incendio en su coche que su equipo ha podido sofocar.
El primer coche con motor Chevrolet ha sido Rinus Veekay, que ha firmado la quinta mejor vuelta pero ha sido el más rápido de toda la parrilla en las vueltas sin rebufo.
El segundo más veloz sin rebufo ha sido precisamente el de Ed Carpenter, compañero de filas de VeeKay. El tercero, el Ganassi de Jimmie Johnson con su motorización Honda.
Una de las incógnitas precisamente en estas 500 Millas es comprobar si Honda aún conserva la superioridad de antaño frente a Chevrolet, que ha arrancado la temporada con cuatro victorias en cinco carreras.
Más allá de la velocidad de Ed Carpenter Racing, otro cliente como el Team Penske se declaraba satisfecho con Chevy. Scott McLaughlin describía el motor como "muy fuerte" y Will Power decía que se sentía "bastante bien" en tráfico.
Hasta el viernes los coches ruedan con la presión del turbo limitada, por lo que aún es pronto para sacar conclusiones de cuál es su verdadero rendimiento.
Aun así, sí es notable que Ganassi haya ocupado las posiciones de honor en tanto es representativo de que sus pilotos han tenido la confianza para apurar los rebufos de sus rivales.
Fuego en el coche de Palou al principio de los Libres 1
Hoy ha habido tres sesiones: unos Libres 1 para los pilotos veteranos, una sesión de refresco exclusiva para Stefan Wilson y unos Libres 2 de tres horas ya con los 33 coches inscritos en pista.
En las primeras prácticas no ha habido ninguna bandera amarilla, pero en las segundas ha habido tres: por un zorro que ha cruzado la pista y por debris e inspección de la pista, en dos ocasiones.
Scott Dixon explicaba que en Ganassi habían preparado un plan de rodaje similar para los cuatro coches del equipo y que todos iban a probar las mismas cosas para ver si sus sensaciones coincidían.
Por su parte, Alex Palou estaba bastante contento al bajarse del coche: "Por ahora hemos empezado bien. Todavía es muy pronto y no sabes qué está probando la gente, pero estamos contentos".
"Tenemos que cumplir toda una lista de tareas para que el coche sea un poquito más rápido y yo pueda estar un poco más cómodo. Es un gran día y estoy emocionado de estar aquí".
"Es muy pronto todavía, pero hemos tenido un buen día. Espero que tengamos una buena semana".
Para este miércoles la incógnita es saber si lloverá. Los próximos entrenamientos serán de 18:00 a 00:00 CEST, pero los monoplazas no pueden rodar en ovales con lluvia.
RESULTADOS LIBRES 1 INDY500 2022
POS. | PILOTO | EQUIPO | TIEMPO | VEL (m/h) | V. |
01. | S. Dixon | Chip Ganassi Racing | 39"6268 | 227,119 | 25 |
02. | M. Ericsson | Chip Ganassi Racing | 39"6537 | 226,965 | 31 |
03. | S. Karam | Dreyer & Reinbold Racing | 39"7530 | 226,398 | 52 |
04. | C. Daly | Ed Carpenter Racing | 39"8839 | 225,655 | 44 |
05. | M. Andretti | Andretti Herta Autosport | 39"9284 | 225,403 | 24 |
06. | S. Ferrucci | Dreyer & Reinbold Racing | 39"9357 | 225,362 | 50 |
07. | S. McLaughlin | Team Penske | 39"9415 | 225,330 | 41 |
08. | A. Palou | Chip Ganassi Racing | 39"9506 | 225,278 | 26 |
09. | P. O'Ward | Arrow McLaren SP | 40"0142 | 224,920 | 34 |
10. | J.R. Hildebrand | AJ Foyt Enterprises | 40"0813 | 224,544 | 23 |
11. | K. Kirkwood | AJ Foyt Enterprises | 40"0920 | 224,484 | 54 |
12. | J. Newgarden | Team Penske | 40"1036 | 224,419 | 35 |
13. | D. Kellett | AJ Foyt Enterprises | 40"1039 | 224,417 | 52 |
14. | F. Rosenqvist | Arrow McLaren SP | 40"1103 | 224,381 | 39 |
15. | W. Power | Team Penske | 40"2125 | 223,811 | 32 |
16. | T. Kanaan | Chip Ganassi Racing | 40"2203 | 223,768 | 22 |
17. | R. VeeKay | Ed Carpenter Racing | 40"2234 | 223,750 | 38 |
18. | J. Montoya | Arrow McLaren SP | 40"2451 | 223,630 | 19 |
19. | C. Ilott | Juncos Hollinger Racing | 40"2885 | 223,389 | 32 |
20. | C. Lundgaard | Rahal Letterman Lanigan | 40"3118 | 223,260 | 44 |
21. | J. Johnson | Chip Ganassi Racing | 40"3574 | 223,007 | 29 |
22. | D. DeFrancesco | Andretti Steinbrenner Autosport | 40"3969 | 222,789 | 16 |
23. | J. Harvey | Rahal Letterman Lanigan | 40"4376 | 222,565 | 41 |
24. | A. Rossi | Andretti Autosport | 40"4396 | 222,554 | 24 |
25. | E. Carpenter | Ed Carpenter Racing | 40"5200 | 222,113 | 28 |
26. | C. Herta | Andretti Autosport with Curb-Agajanian | 40"5834 | 221,766 | 22 |
27. | R. Grosjean | Andretti Autosport | 40"5964 | 221,695 | 15 |
28. | D. Malukas | Dale Coyne with HMD | 40"6024 | 221,662 | 21 |
29. | S. Pagenaud | Meyer Shank Racing | 40"7248 | 220,996 | 15 |
30. | H. Castroneves | Meyer Shank Racing | 40"8259 | 220,448 | 33 |
31. | G. Rahal | Rahal Letterman Lanigan | 41"0691 | 219,143 | 20 |
32. | T. Sato | Dale Coyne with RWR | 42"4245 | 212,142 | 4 |
RESULTADOS LIBRES 2 INDY500 2022
POS. | PILOTO | EQUIPO | TIEMPO | VEL (m/h) | V. |
01. | T. Sato | Dale Coyne with RWR | 39"3118 | 228,939 | 64 |
02. | S. Dixon | Chip Ganassi Racing | 39"5139 | 227,768 | 50 |
03. | J. Johnson | Chip Ganassi Racing | 39"5219 | 227,722 | 79 |
04. | M. Ericsson | Chip Ganassi Racing | 39"6311 | 227,094 | 73 |
05. | R. VeeKay | Ed Carpenter Racing | 39"6484 | 226,995 | 76 |
06. | A. Palou | Chip Ganassi Racing | 39"6523 | 226,973 | 68 |
07. | D. Malukas | Dale Coyne with HMD | 39"7443 | 226,448 | 80 |
08. | J. Newgarden | Team Penske | 39"7583 | 226,368 | 76 |
09. | T. Kanaan | Chip Ganassi Racing | 39"7716 | 226,292 | 47 |
10. | M. Andretti | Andretti Herta Autosport | 39"8080 | 226,085 | 85 |
11. | D. DeFrancesco | Andretti Steinbrenner Autosport | 39"8363 | 225,925 | 82 |
12. | S. Pagenaud | Meyer Shank Racing | 39"8411 | 225,897 | 95 |
13. | D. Kellett | AJ Foyt Enterprises | 39"8520 | 225,836 | 97 |
14. | JR Hildebrand | AJ Foyt Enterprises | 39"8560 | 225,813 | 79 |
15. | F. Rosenqvist | Arrow McLaren SP | 39"8655 | 225,759 | 77 |
16. | W. Power | Team Penske | 39"9234 | 225,432 | 73 |
17. | G. Rahal | Rahal Letterman Lanigan | 39"9917 | 225,047 | 72 |
18. | H. Castroneves | Meyer Shank Racing | 40"0128 | 224,928 | 98 |
19. | C. Ilott | Juncos Hollinger Racing | 40"0133 | 224,925 | 56 |
20. | J. Harvey | Rahal Letterman Lanigan | 40"0157 | 224,912 | 91 |
21. | K. Kirkwood | AJ Foyt Enterprises | 40"0526 | 224,705 | 49 |
22. | S. McLaughlin | Team Penske | 40"0566 | 224,682 | 83 |
23. | S. Karam | Dreyer & Reinbold Racing | 40"0595 | 224,666 | 37 |
24. | P. O'Ward | Arrow McLaren SP | 40"0967 | 224,457 | 76 |
25. | C. Lundgaard | Rahal Letterman Lanigan | 40"1232 | 224,309 | 74 |
26. | C. Herta | Andretti Autosport with Curb-Agajanian | 40"1259 | 224,294 | 75 |
27. | A. Rossi | Andretti Autosport | 40"1399 | 224,216 | 71 |
28. | C. Daly | Ed Carpenter Racing | 40"1520 | 224,148 | 53 |
29. | E. Carpenter | Ed Carpenter Racing | 40"1583 | 224,113 | 58 |
30. | J. Montoya | Arrow McLaren SP | 40"1913 | 223,929 | 37 |
31. | R. Grosjean | Andretti Autosport | 40"3705 | 222,935 | 83 |
32. | S. Wilson | DragonSpeed / Cusick | 40"4983 | 222,232 | 10 |
33. | S. Ferrucci | Dreyer & Reinbold Racing | 40"6529 | 221,386 | 20 |