Honda: acuerdo con Tesla para limitar sus emisiones de CO2

El año 2021 está a la vuelta de la esquina, y con él la llegada de las multas a los fabricantes de coches que superen los 95 gramos de CO2 por kilómetro recorrido de media en Europa. La sanción en concreto es de 95 euros por cada gramo que se supere el límite multiplicado por las unidades vendidas en el año precedente. Honda, como tantos otros, no llega al objetivo, con lo que han decidido tomar el mismo camino que el Grupo Fiat y llegar a un acuerdo con Tesla para sumar su gama de vehículos a la de los americanos, todos ellos eléctricos y, por tanto, de lo más útiles a la hora de acercarse al límite que impone la ley.

De momento no ha trascendido la cifra que pagará Honda a Tesla por este hecho, aunque sí se sabe que FCA desembolsará unos 2.000 millones de euros hasta 2023. Ésta es una más que interesante fuente de ingresos para Tesla, fabricante que ha ganado algo más de 1.000 millones de euros a lo largo de este año gracias a la venta de créditos de emisiones.

Esta situación no hará sino agravarse durante los próximos años. Cabe recordar que actualmente aquellos coches que emitan menos de 50 gramos de CO2 por kilómetro –es decir, híbridos enchufables y eléctricos– cuentan el doble de cara a contabilizar las emisiones medias de cada fabricante, algo que no sucederá en el futuro. Además, el acuerdo de Honda y FCA con Tesla no es el único de estas características. Ford ha recurrido a Volvo y Volkswagen a los chinos de SAIC.

Actualmente tan sólo el Grupo PSA, compuesto por Peugeot, Citroën, DS, Opel y Vauxhall, y el Grupo Renault, cumplen con el límite de los 95 gramos de CO2 por kilómetro. Del resto, apenas Toyota, Mazda, Hyundai, Kia y Nissan se encuentran por debajo de 100 gramos.