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Ferrari presentará tres nuevos modelos a lo largo de 2024

Un superderportivo híbrido enchufable y el reemplazo del 812 Superfast son dos de ellos
Ferrari tiene lista de espera para la entrega de sus coches hasta 2026
Ferrari presentará tres nuevos modelos a lo largo de 2024 - SoyMotor.com
Entre los tres nuevos modelos de Ferrari para 2024 está el reemplazo del 812 Superfast
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05 Feb 2024 - 11:03

Ferrari va a desvelar durante el año 2024 tres novedades, que serán un superdeportivo híbrido enchufable, el reemplazo del 812 Superfast y probablemente un derivado del Purosangue.

El año 2024 estará protagonizado por tres nuevos modelos por parte de Ferrari, que si bien no ha confirmado oficialmente su llegada, se sabe que actualmente estos proyectos completan sus últimas fases de desarrollo.

El primero de ellos es un nuevo superdeportivo que apunta a impulsarse a través de un motor híbrido enchufable cuya base térmica será un V6. Será, por tanto, un derivado del que usa el Ferrari 296 GTB. De confirmarse este extremo, será el primer coche de este estilo que ponga a la venta la firma del 'cavallino' desde el F40 que no incorpore un V12. Diversas fuentes aseguran que se van a fabricar 828 unidades de este modelo.

En segundo lugar Ferrari tiene entre manos el reemplazo del 812 Superfast. En este caso todo apunta a que se mantendrá un motor V12 atmosférico. Cabe recordar que hace unos meses desde Ferrari se aseguró que este propulsor era necesario para la marca por tradición, a pesar de ser conscientes de que un V8 turboalimentado aporta más rendimiento. La idea es superar la cifra de 830 caballos.

No está tan claro cuál será la tercera novedad que presentará Ferrari durante el presente ejercicio, aunque no es descartable que sea algún modelo Icona o una variante del Purosangue. Lo que es evidente es que no se trata del primer eléctrico de la historia de la firma italiana, ya que está confirmado que su desembarco se producirá en 2025.

Durante 2023 Ferrari logró matricular 13.663 vehículos, un aumento del 3% respecto a la cifra registrada el año precedente. Se espera además que 2024 registre, como mínimo, números similares, puesto que actualmente hay tanta demanda que todos los coches que salgan de las instalaciones del fabricante tienen dueño hasta finales de 2025.

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