Evans no encuentra rival en Roma y se lleva su segunda victoria

Los pilotos tenían la lección aprendida de ayer y muy pocos tomaron riesgos en las primeras vueltas de carrera. Vergne controló el ritmo y gestionó bien la energía al rodar realmente lento en primer lugar. Lotterer fue el primero de los de arriba que empezó a atacar, con un adelantamiento a Jake Dennis en la cuarta vuelta.

Para esta segunda carrera, también hubo un cambio en el modo de ataque, con uno sólo pero de ocho minutos, en lugar de dos de cuatro minutos cada uno como ayer. A raíz de ello, los pilotos tendrían que tener más cuidado a la hora de activarlo y esto hizo que Vergne y también Evans, quien ya estaba segundo tras adelantar a Dennis y Lotterer, fueran cautelosos pese a tener una buena ventaja.

Además, a falta de 27 minutos para el final salió el primer coche de seguridad del día después del abandono del líder del Mundial, Edoardo Mortara, quien tuvo que retirar su Venturi tras un toque con Antonio Félix Da Costa. Esto condicionó a los pilotos que ya habían activado su modo de ataque, entre ellos un Pascal Wehrlein que se encontraba en séptimo lugar, justo por delante de Stoffel Vandoorne.

En los últimos 20 minutos la carrera se puso interesante, pues fue el momento en el que los líderes activaron el modo de ataque. Evans iba muy bien con la energía y eso le permitió adelantar a Vergne para arrebatarle el liderato. El neozelandés, eso sí, iba a perder esa primera posición ante un Frijns con modo de ataque ya activado, concretamente en la misma vuelta que Sam Bird.

El hecho de que Frijns y Bird fuesen a por todas obligó a Lotterer y Vergne a activar el modo de ataque para protegerse. De todos los de arriba, Evans fue quien más tardó en hacerlo. Eso hizo que perdiese posición con un Lotterer que una vez que Frijns era vulnerable, no tardó en adelantarlo con ese extra de potencia para liderar la carrera y acercarse a su primera victoria.

La carrera iba a cambiar por completo con la salida de un nuevo coche de seguridad, el cual impidió a Vergne recuperar las posiciones perdidas y a su vez, iba a condicionar más a Evans, ya que era el único que no había activado el modo de ataque. Es decir, el neozelandés iba a tener que hacerlo con todo el grupo comprimido y la pérdida de posiciones es mayor en esos casos.

Una vez que se marchó el coche de seguridad, activó Evans el modo de ataque y gracias a la ayuda de su compañero de equipo, Bird, sólo perdió una posición. Tras ello, el de Jaguar fue a por todas y adelantó a los tres pilotos que tenía por delante para situarse en primera posición. Lotterer llegó al final con menos ritmo que sus rivales y eso le hizo caer en cuestión de dos vueltas a la cuarta plaza. Vergne pasó a ser segundo y Frijns, tercero.

Desafortunadamente, la carrera se vio afectada por la salida de otro coche de seguridad después de que Nick Cassidy se fuese contra las barreras tras un golpe por detrás de Bird. Los dos luchaban por la sexta plaza y este toque dejó fuera de carrera a ambos. Lo bueno fue que los comisarios estuvieron rápidos y permitieron que hubiese una vuelta más de acción.

Evans vio amenazada su victoria, pero aguantó bien los ataques de Vergne y se llevó la segunda victoria en dos carreras en Roma. El neozelandés y Jaguar están de vuelta y a su vez, el francés se va a Mónaco como líder del Mundial. Frijns ha sido tercero y se queda a tres puntos del liderato. Cuarto puesto para Lotterer y quinto para Vandoorne.

Wehrlein aguantó en sexto lugar, mientras que un Oliver Turvey se benefició de las sanciones que había por delante para llegar al séptimo puesto y conseguir los primeros puntos de NIO esta temporada. Lucas Di Grassi fue octavo, Sebastien Buemi noveno y Oliver Askew pescó el último punto al ser décimo.

*ACTUALIZACIÓN: Oliver Askew ha sido sancionado con cinco segundos tras la carrera y ha caído a la última posición a raíz de ello. Dan Ticktum ha heredado ese décimo lugar y ha conseguido su primer punto en la Fórmula E.

RESULTADOS CARRERA 2 - ePRIX ROMA 2022