BMW X5 xDrive45e iPerformance: el híbrido enchufable, en 2019

Apenas han pasado tres meses desde que el nuevo BMW X5 se presentase en sociedad cuando nos llega una de las novedades más importantes sobre él. La versión híbrida enchufable es un hecho. Bautizada oficialmente como BMW X5 xDrive45e iPerformance, equipa en la parte térmica un motor de 3.0 litros TwinPower Turbo de seis cilindros de gasolina que entrega 286 caballos. Junto a ésta trabaja un motor eléctrico cuya potencia es de 112 caballos. En el momento de máximo esplendor del conjunto mecánico la cifra total es de 394 caballos, a lo que hay que sumar un par máximo de 600 Newton metro.

El nuevo BMW X5 xDrive45e iPerformance ofrece unas prestaciones más propias de un deportivo, como son una aceleración de 0 a 100 kilómetros/hora en 5,6 segundos y una velocidad punta de 235 kilómetros/hora. Como apunte, confirmar que en el 0 a 100 gana nada más y nada menos que un segundo respecto a su predecesor.

También existe una mejora considerable en lo que al desempeño eléctrico se refiere. El BMW X5 xDrive45e iPerformance puede recorrer hasta 80 kilómetros en modo totalmente eléctrico, aproximadamente tres veces más que el modelo anterior. La velocidad máxima en este sentido es de 140 kilómetros/hora. En cuanto al consumo y emisiones, BMW habla de 2,1 litros a los 100 kilómetros y 49 gramos por kilómetro de CO2. Estas cifras, no obstante, variarán con la aplicación del famoso WLTP.

A pesar del espacio que ocupan las baterías, el BMW X5 xDrive45e iPerformance solamente pierde 150 litros de capacidad de carga, de tal forma que ofrece un máximo de 1.716. Su llegada a Europa está prevista para el próximo año, mientras que en Estados Unidos desembarca en 2020.

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